Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Každých 20 000 km — skontrolujte vysokonapäťové káble, rozdeľovaciu skrinku a rotor (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Každých 20 000 km — skontrolujte vysokonapäťové káble, rozdeľovaciu skrinku a rotor
0
1. Pri každej inštalácii nových zapaľovacích sviečok skontrolujte vysokonapäťové vedenie.

2. Pred odstránením vodičov sa uistite, že sú správne očíslované, aby ste si ich počas inštalácie nepomýlili (pozri ilustrácie).

23.2a Schéma zapojenia vysokonapäťového vodiča – motor série C.

23.2a Schéma zapojenia vysokonapäťového vodiča – motor série C.


Schéma zapojenia vysokonapäťového vodiča 23.2b – všetky ostatné motory.

Schéma zapojenia vysokonapäťového vodiča 23.2b – všetky ostatné motory.


Odpojte jeden kábel od zapaľovacej sviečky a uchopte ho za hrot, nie za kábel, inak by ste mohli prerušiť spojenie kábla.

3. Skontrolujte vnútro hrotu, či sa na ňom nenachádza korózia vo forme bieleho prášku. Na odstránenie plaku použite malý skrutkovač. Uistite sa, že hrot je pevne usadený na zapaľovacej sviečke. V prípade potreby použite kliešte na jemné zalisovanie kovového konektora hrotu.



4. Čistou handričkou utrite z drôtov všetky nečistoty a mastnotu. Skontrolujte ich, či nemajú spálené miesta, praskliny a iné poškodenia. Neohýbajte drôt, inak sa vodič vo vnútri môže zlomiť.

5. Odpojte druhý koniec kábla od krytu rozdeľovača. Ťahajte iba za špičku. Skontrolujte hrot, či nejaví známky korózie. Ak máte ohmmeter, skontrolujte kontinuitu vodiča pripojením merača ku koncom vodiča. Nakoniec nainštalujte kábel späť na miesto.

6. Rovnakým spôsobom skontrolujte zostávajúce vodiče.

7. Ak sú potrebné nové vysokonapäťové vodiče, zakúpte si sadu, ktorá je vhodná pre váš model vozidla a motor.

8. Odstráňte rozdeľovaciu krytku, utrite ju a starostlivo ju skontrolujte zvnútra aj zvonka, či nemá praskliny, spálené vedenia a opotrebované kontakty. Skontrolujte aj rozdeľovací koľajnicový systém. Vymeňte chybné komponenty. Odporúča sa vymeniť kryt rozdeľovača a rotor vždy, keď sa inštalujú nové vysokonapäťové vodiče. Pri inštalácii nového krytu odstráňte vysokonapäťové vodiče zo starého krytu a nainštalujte ich na nový kryt na rovnakých miestach.

9. Aj keď je zapaľovací systém vo vynikajúcom stave, niektoré motory sa môžu ťažko štartovať kvôli vlhkosti vo vzduchu, ktorá presúva komponenty zapaľovania. Holts Wet Start je účinný odstraňovač vlhkosti. Holts Damp Start sa používa na utesnenie uzáveru, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti do zapaľovacieho systému, a v extrémnych prípadoch môže Holts Cold Start pomôcť naštartovať motor so slabou iskrou.

Zobraziť originál na uvedenom zdroji [www.RENAULTBOOK.ru]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Údržba auta
Ďalšie

Každých 20 000 km — Vymeňte vložku vzduchového filtra
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte systémy kúrenia a…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte utiahnutie skrutiek…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte manžetu hnacieho…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte komponenty riadenia…
Každých 20 000 km — skúšobná jazda
Každých 58 000 km — skontrolujte systém regulácie teploty vzduchu
Každých 58 000 km — Vymeňte palivový filter
Každých 58 000 km — Výmena prevodovej kvapaliny a filtra
Každých 58 000 km — Skontrolujte zadnú brzdovú čeľusť a bubon
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Koncový tlak kompresného zdvihu — skontrolujte Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Systém rekuperácie olejových pár — skontrolujte Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Systém vetrania kľukovej skrine — skontrolujte Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Držiaky motora/prevodovky — skontrolujte a vymeňte Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Výčnelok vložky valca (1,4 l/E7J benzínový motor) — skontrolujte Renault Scenic 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 50 + 36

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.