Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Airbag-uri (Renault Espace III)

  • Principală
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Caroseria si interiorul
  • Interior (elementele interne)
  • Airbag-uri
0
Cuprins: Măsuri de securitate 🠛 Precauții. 🠛
Airbagul SRS este proiectat să se activeze atunci când decelerația longitudinală a vehiculului este suficientă pentru a determina senzorul să închidă un circuit electric, determinând umflarea airbagului.

Dacă coliziunea nu are ca rezultat declanșarea sa, aceasta nu înseamnă că sistemul este defect. Cel mai probabil, vehiculul nu a încetinit suficient pentru a activa airbag-ul. Airbagurile pentru șofer și pasagerul din față sunt proiectate pentru a se declanșa în cazul coliziunilor frontale și aproape frontale. Airbagurile frontale, în general, nu se declanșează în caz de răsturnări, impacturi laterale sau spate sau coliziuni frontale de severitate redusă.

Airbag-ul șoferului este situat în centrul volanului.

Airbag-ul pasagerului din față este situat în partea de sus a panoului de bord.

Unitatea de control a airbag-ului este situată sub scaunul șoferului. Lampa de control din panoul de instrumente diagnostichează sistemul de siguranță și semnalează o defecțiune.

Nota.
  • Airbagurile sunt activate după cuplarea contactului.
  • Un autocolant indică prezența airbag-urilor.

Textul sursei originale pe acest site web: renaultbook.ru


Măsuri de securitate



Pentru cea mai eficientă protecție, spătarul scaunului trebuie să fie într-o poziție verticală atunci când vehiculul este în mișcare. Stați întotdeauna pe spate și reglați corect centura de siguranță. Porțiunea diagonală a centurii de siguranță ar trebui să treacă aproximativ prin mijlocul umărului și nu trebuie să treacă niciodată în jurul gâtului. Cureaua trebuie să se potrivească bine pe piept. Talia curelei trebuie să se potrivească întotdeauna bine peste șolduri, nu peste stomac.



Bebelușii și copiii mici nu trebuie transportați în poală sau în brațe, deoarece nici măcar o persoană puternică nu va putea rezista forțelor de inerție care apar în timpul unui accident sau frânare bruscă a mașinii.

În cazul unei coliziuni prin răsturnare, un pasager fără centură va fi rănit mai grav decât un pasager cu centura de siguranță.

Note. Înainte de a scoate orice airbag, unitatea de control airbag trebuie blocată cu dispozitivul portabil XR 25.


Precauții.



La efectuarea oricărei lucrări la vehicul. echipat cu un airbag, trebuie luate următoarele măsuri de precauție la mutarea și depozitarea airbag-ului:
  • nu deconectați bornele bateriei în timp ce motorul este pornit;
  • la efectuarea oricărei lucrări la sistemul de securitate sau la efectuarea de suduri electrice la vehicul, dezactivați sistemul de securitate;
  • dacă lampa de avertizare a sistemului de securitate este aprinsă, trebuie să contactați imediat o stație de service;
  • transportați airbagul separat, cu sacul în sus;
  • nu puneți mâinile pe airbag în timpul transportului.
  • nu scăpați airbag-ul și nu lăsați-l să intre în contact cu apa, grăsime etc. Dacă se găsesc lovituri, fisuri, deformare sau coroziune, înlocuiți perna;
  • nu dezasamblați airbag-ul;
  • evitați expunerea airbag-ului la solvenți sau agenți de curățare;
  • nu expuneți airbag-ul la temperaturi peste 100°C;
  • nu lăsați airbag-ul să intre în contact cu o flacără deschisă;
  • nu instalați un airbag pe un vehicul care este defect sau deteriorat;
  • nu încercați niciodată să măsurați rezistența circuitului airbag (încărcare), chiar și cu un tester special. Dacă rezistența este măsurată de un tester, airbag-ul se poate declanșa brusc, ceea ce este foarte periculos;
  • aruncați airbagurile neumflate numai conform instrucțiunilor.

Atenţie. Durata de viață a unui airbag nu trebuie să depășească 15 ani de la data fabricării acestuia.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Espace III: Interior (elementele interne)
Următorul

Panoul de instrumente
Airbagul șoferului
Airbag pasager frontal
Pretensionare centuri de siguranță
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de… Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Volan și airbag frontal Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Airbag-uri Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Demontare și instalare airbag-ului șoferului Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Sistem airbag — Informații și precauții Renault Megan 1 (1995-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 15 + 22

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.