Jeśli w wyniku kolizji nie otworzy się, nie oznacza to, że system jest uszkodzony. Najprawdopodobniej pojazd nie zwolnił na tyle, aby uruchomić poduszkę powietrzną. Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu są zaprojektowane tak, aby napełniały się podczas zderzeń czołowych i prawie czołowych. Przednie poduszki powietrzne z reguły nie napełniają się w przypadku dachowania, zderzenia bocznego lub tylnego lub zderzenia czołowego o niewystarczającej sile.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się pośrodku kierownicy.
Poduszka powietrzna pasażera z przodu znajduje się w górnej części tablicy rozdzielczej.
Sterownik poduszki powietrznej znajduje się pod siedzeniem kierowcy. Lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników diagnozuje system bezpieczeństwa i sygnalizuje awarię.
Notatka.
- Poduszki powietrzne aktywują się po włączeniu zapłonu.
- O obecności poduszek powietrznych informuje naklejka.
Środki bezpieczeństwa
Aby zapewnić najskuteczniejszą ochronę, oparcie siedzenia powinno znajdować się w pozycji pionowej, gdy pojazd jest w ruchu. Zawsze siedź wygodnie i prawidłowo wyreguluj pas bezpieczeństwa. Ukośna część pasa bezpieczeństwa powinna przebiegać mniej więcej przez środek barku i nigdy nie powinna przebiegać wokół szyi. W takim przypadku pas powinien ściśle przylegać do klatki piersiowej. Pas biodrowy powinien zawsze ściśle przylegać do ud, a nie do brzucha.
Niemowlęta i małe dzieci nie powinny być przewożone na kolanach lub rękach, gdyż nawet silna osoba nie będzie w stanie wytrzymać sił bezwładności powstających w razie wypadku lub nagłego hamowania pojazdu.
W przypadku wypadku polegającego na przewróceniu się pasażer niezapięty pasem bezpieczeństwa odniesie poważniejsze obrażenia niż pasażer zapięty pasem bezpieczeństwa.
Notatki Przed wyjęciem poduszki powietrznej należy zablokować sterownik poduszki powietrznej za pomocą przenośnego urządzenia XR 25.
Środki ostrożności.
Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe. wyposażony w poduszkę powietrzną, podczas przenoszenia i przechowywania poduszki powietrznej należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- nie odłączaj zacisków od akumulatora podczas pracy silnika;
- Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy systemie zabezpieczającym lub podczas spawania elektrycznego w pojeździe należy wyłączyć system zabezpieczający;
- Jeżeli świeci się lampka ostrzegawcza systemu bezpieczeństwa, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową;
- transportować poduszkę powietrzną oddzielnie, stroną z torbą do góry;
- Podczas transportu nie kładź rąk na poduszce powietrznej.
- Nie upuszczaj poduszki powietrznej ani nie dopuszczaj do jej kontaktu z wodą, smarem itp. W przypadku stwierdzenia wgnieceń, pęknięć, odkształceń lub korozji należy wymienić poduszkę;
- nie demontuj poduszki powietrznej;
- nie dopuszczać do kontaktu rozpuszczalników lub środków czyszczących z poduszką powietrzną;
- Nie narażaj poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej 100°C;
- nie dopuszczać do kontaktu poduszki powietrznej z otwartym płomieniem;
- Nie instaluj w pojeździe poduszki powietrznej z defektami lub uszkodzeniami;
- nigdy nie próbuj mierzyć rezystancji obwodu poduszki powietrznej (opłata) nawet ze specjalnym testerem. Jeżeli tester zmierzy rezystancję, może nastąpić nagłe wyzwolenie poduszki powietrznej, co jest bardzo niebezpieczne;
- Nienapełnioną poduszkę powietrzną należy utylizować wyłącznie zgodnie z zaleceniami.
Uwaga. Żywotność poduszki powietrznej nie powinna przekraczać 15 lat od daty jej produkcji.