Rys. 13.29. Zdejmowane elementy tyłu samochodu: A - szyba tylna stała; B - otwierana tylna szyba; 1 - drzwi bagażnika; 2 - uszczelka drzwi; 3 - zderzak; 4 - listwa zabezpieczająca drzwi; 5 - pochłaniacz energii uderzenia; 6 - wsporniki boczne; 7 - tuleje nadkoli; 8 - urządzenie blokujące; 9 - mechanizm blokujący; 10 - słupki nośne drzwi; 11 - tapicerka drzwi; 12 - tylna szyba; 13 - uszczelka tylnej szyby; 14 - mechanizm otwierania tylnej szyby; 15 - elementy wsporników szyby tylnej
Rys. 13.30. Położenie nakrętki mocującej kierownicę z poduszką powietrzną: a - złącze włącznika klaksonu
Rys. 13.31. Położenie spiralnego przewodu poduszki powietrznej: a - śruba mocująca panel sterowania radiem
Demontaż zestawu słuchawkowego z tablicy rozdzielczej
- Podnieś przód samochodu i ustaw przednie koła tak, aby jechały na wprost.
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Z tyłu kierownicy odkręcamy dwie śruby, podnosimy poduszkę powietrzną, odłączamy złącze elektryczne i wyjmujemy poduszkę powietrzną kierowcy ze środka kierownicy. Umieść poduszkę w bezpiecznym miejscu torbą skierowaną do góry.
- Odłącz złącza od włącznika klaksonu i układu tempomatu.
- Zdejmij nakrętkę mocującą kierownicę. Za pomocą kredy, markera lub farby nałóż znaki wyrównania na kierownicę i koniec wału kierownicy. Znaki są niezbędne do ponownego zamontowania kierownicy w jej pierwotnym położeniu.
- Za pomocą ściągacza zdejmij kierownicę z wału. Podczas próby zdejmowania kierownicy nie uderzaj w wał ani w kierownicę.
- Użyj taśmy samoprzylepnej, aby zabezpieczyć położenie spiralnego drutu poduszki powietrznej. ponieważ. W przeciwnym razie może zostać źle ustawiona i uszkodzona podczas montażu kierownicy.
- Z obu stron tablicy rozdzielczej zdejmij siatkę zakrywającą głośniki.
- Wykręć trzy śruby mocujące wsporniki głośników.
- Odłącz złącza elektryczne od głośników.
- Zaczynając od narożnika, unieś pionowo górną okładzinę zestawu wskaźników. spowoduje to zwolnienie trzech górnych zatrzasków (1. rys. 13.32).
Rys. 13.32. Demontaż zestawu wskaźników: 1 - zaciski do mocowania tapicerki zestawu wskaźników; 2 - tylne śruby montażowe; 3 - boczne śruby montażowe
Rys. 13.33. Panel: 1 - górna część tablicy rozdzielczej; 2 - maskownice głośników; 3 - wsporniki głośników; 4 - zestaw wskaźników; 5 - deflektory eliminujące zamglenie szyb; 6 - nakładka; 7 - wspornik tablicy rozdzielczej; 8 - osłona po stronie kierowcy; 9 - kratki wentylacyjne; 10 - boczne kanały powietrzne; 11 - schowek na rękawiczki; 12 - górna pokrywa; 13 - belka; 14 - pokrywa schowka; 15 - dolna okładzina; 16 - dolne wykończenie kolumny kierownicy; 17 - dolna obudowa kolumny kierownicy; 18 - górna obudowa kolumny kierownicy; 19 - pokrywa; 20 - wspornik kolumny kierownicy; 21 - poduszka powietrzna pasażera z przodu; 22 - osłona po stronie pasażera z przodu
- Usuń śruby (2. rys. 13.32) tylne mocowanie zestawu wskaźników
- Wykręcić boczne śruby mocujące znajdujące się pod odbojnikami w piance dźwiękochłonnej.
- Pociągnij zestaw wskaźników do przodu
- Odłącz złącza elektryczne od zestawu wskaźników i wymontuj go
- Wykręć śrubę mocującą panel sterowania radiem.
- Zdemontuj górną i dolną obudowę kolumny kierownicy (Rys. 13.34).
Rys. 13.34. Położenie śrub mocujących osłony kolumny kierowniczej i lewe dolne wykończenie
Rys. 13.35. Demontaż górnej osłony kolumny kierownicy
Rys. 13.36. Wymontowanie bloku przełączników z tablicy rozdzielczej
Rys. 13.37. Położenie śrub do mocowania prawej dolnej listwy
Rys. 13.38. Położenie śrub mocujących kolumnę kierownicy
- Wyjmij blok przełączników z tablicy rozdzielczej i odłącz złącza elektryczne.
- Wykręć śruby i dolne listwy po lewej i prawej stronie tablicy rozdzielczej
- Zdemontuj dolną listwę pod kierownicą i odłącz złącze od reostatu w celu regulacji jasności podświetlenia.
- Zdejmij pokrycie materiałowe.
- Zdejmij osłonę po stronie kierowcy (Rys. 13.39).
Rys. 13.39. Położenie śrub mocujących osłonę boczną kierowcy
- Wymontuj lewy i prawy element sterujący ogrzewaniem i klimatyzacją (Rys. 13.40).
Rys. 13.40. Położenie śruby mocującej lewy panel sterowania ogrzewaniem
Rys. 13.41. Demontaż poszycia tablicy rozdzielczej
Rys. 13.42. Położenie śruby mocującej klapę odmgławiacza
Rys. 13.43. Lokalizacja mocowania centralnej kratki wentylacyjnej: 1 - śruba; 2 - zaciski
Rys. 13.44. Położenie śruby mocującej lewą kratkę wentylacyjną
Rys. 13.45. Demontaż lewej kratki wentylacyjnej: a - drążek sterujący przepustnicy
Rys. 13.46. Położenie śrub mocujących popielniczkę w schowku podręcznym
- Zwolnić i zdjąć poszycie tablicy rozdzielczej.
- Wymontuj klapy deflektora przeciwmgielnego.
- Zwolnij po dwa zatrzaski i zdejmij deflektory przeciwmgielne.
- Odkręcić śrubę, poluzować zaciski i zdjąć centralne kratki wentylacyjne, przy czym króćce kratek powinny być zamknięte
- Wykręcić śrubę i poluzować zaciski mocujące lewą kratkę wentylacyjną.
- Ostrożnie wyjmij lewą kratkę wentylacyjną ze szczeliny w desce rozdzielczej
- W ten sam sposób zdemontuj prawą kratkę wentylacyjną.
- Wymontować przednią poduszkę powietrzną pasażera.
- Zdemontuj schowek w następujący sposób
- Wykręcić śruby mocujące popielniczkę do schowka podręcznego i odłączyć złącze elektryczne od zapalniczki.
- Wykręć śruby mocujące pokrywę schowka podręcznego (Rys. 13.47).
Rys. 13.47. Położenie śrub pokrywy schowka podręcznego
- Wyjmij radio lub odtwarzacz kasetowy i odłącz złącza elektryczne
- Zdejmij boki mocowania skrzynki radia (Rys. 13 48).
Rys. 13.48. Położenie śrub mocujących skrzynkę do odbiornika radiowego
- Wyjmij skrzynkę radia.
- Zdejmij wykładzinę schowka podręcznego i wykręć dwie śruby (Rys. 13.49)
Rys. 13.49. Położenie śrub mocujących schowek
- Wymontuj schowek.
- Odkręć dwie śruby mocujące wspornik tablicy rozdzielczej i zdejmij go.
- Demontaż belki tablicy rozdzielczej
Notatka. Demontaż belki tablicy rozdzielczej należy wykonać z pomocą asystenta.
Wewnątrz samochodu
- Wymontuj zestaw słuchawkowy z tablicy rozdzielczej.
- Przesuń przednie siedzenia całkowicie do tyłu
- Odkręć 6 śrub i zdemontuj progi drzwi przednich.
- Zwiń przód dywanu i wygłusz podłogę
- Odkręć śruby, wyjmij skrzynkę bezpieczników i przekaźników i odłącz od niej 5 złączy elektrycznych (Rys. 13.51).
- Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników/przekaźników i wykładzinę.
- Wykręcić dwie śruby mocujące uchwyt zwalniający maskę.
- Odłącz złącze od stacyjki umieszczonej pod kolumną kierownicy.
- Odłączyć złącza od silników elektrycznych klap rozdzielczych powietrza oraz lewej i prawej klapy mieszania powietrza.
- Odłącz złącza od czujnika parownika i silnika recyrkulacji powietrza.
- Aby uzyskać dostęp do uszczelki kolumny kierownicy, zdejmij dywanik.
- Należy zachować ostrożność podczas zdejmowania mankietu, ponieważ ma on dwie krawędzie robocze - jedną do izolacji akustycznej i jedną do przegrody.
- Ustaw koła tak, aby poruszały się po linii prostej i od kabiny pasażerskiej odkręć nakrętkę i śrubę łączącą widełki przegubu krzyżowego wału kierownicy.
Rys. 13.50. Położenie śrub mocujących wspornik tablicy rozdzielczej
Rys. 13.51. Lokalizacja złączy elektrycznych skrzynki bezpieczników i przekaźników znajdujących się we wnętrzu pojazdu, które należy odłączyć przy demontażu belki tablicy rozdzielczej
Rys. 13.52. Lokalizacja złączy elektrycznych, które należy odłączyć przy demontażu belki tablicy rozdzielczej: 1 - złącze czujnika parownika; 2 - złącze silnika elektrycznego układu recyrkulacji powietrza; 3 - złącze silnika elektrycznego przepustnic rozdziału powietrza; 4 - złącze silnika przepustnicy mieszania powietrza
Rys. 13.53. Położenie nakrętki i śruby mocującej przegub uniwersalny wału kierownicy do przekładni kierowniczej
W komorze silnika
- Użyj zacisków, aby zacisnąć węże wylotowe i zasilające grzejnika.
- Odłącz szybkozłącza. Aby rozłączyć połączenia, należy nacisnąć uchwyty pierścieniowe i jednocześnie pociągnąć węże na boki w celu rozłączenia (Rys. 13.54).
Rys. 13.54. Kierunek docisku odkształcalnego osiowego pierścienia zabezpieczającego przy rozłączaniu szybkozłącza przewodów wylotowych i zasilających nagrzewnicy w pojazdach z silnikami F3R
- Jeśli odłączenie jest trudne, przed rozłączeniem lekko nasmaruj szybkozłącza.
- W silniku G8T z układem klimatyzacji nie można ręcznie zdemontować złączy węży prawego rdzenia nagrzewnicy. Aby zdemontować węże, należy użyć narzędzia Mot 1395 w następujący sposób (ryż 13,55):
Rys. 13.55. Korzystanie z narzędzia Mot. 1395 do odłączania węży od mocowania prawej nagrzewnicy w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi G8T
- przełożyć pasek pomiędzy wężami;
- przełożyć kabel przez hak;
- chwycić kołnierz za złączką;
- Pociągnąć wąż i jednocześnie. trochę słabszy, po kablu.
- Odkręć dwie nakrętki mocujące prawą i lewą chłodnicę nagrzewnicy.
- Usuń piankową izolację akustyczną.
- Wymontuj rdzenie nagrzewnicy.
- Zdemontuj panele znajdujące się pod przednią szybą od strony błotnika.
- Odłącz i wyjmij kanały powietrzne z jednostki dystrybucji powietrza.
- Odkręć dwie nakrętki M8 po obu stronach samochodu (1, rys. 13.56) mocując wspornik górny, nie kręcić nakrętek regulacji położenia belki (2).
Rys. 13.56. Położenie nakrętek mocowania belki w nadkolu przednim: 1 - nakrętki mocujące belkę; 2 - nakrętki regulujące położenie belki
- Usuń kątowniki z mocowania dolnej belki.
- Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij wspornik mocujący górną belkę.
- Wymontuj belkę tablicy rozdzielczej z pojazdu, przeprowadzając złącza nagrzewnicy i kabel napędowy zamka maski przez belkę.
- Montaż tablicy rozdzielczej z belką
- Zamontuj belkę tablicy rozdzielczej, upewniając się, że połączenia nagrzewnicy, kabel otwierający maskę i wszystkie złącza elektryczne są prawidłowo poprowadzone przez belkę.
- Zamontować belkę tablicy rozdzielczej na kołkach prowadzących.
- Dokręcić elementy mocujące górną i dolną belkę wymaganym momentem obrotowym.
- Wkręcić śrubę i nakrętkę łączącą widełki przegubu uniwersalnego wału kierownicy
- Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podłączyć złącza elektryczne i sprawdzić działanie urządzeń elektrycznych
Rys. 13.57. Elementy mocowania belki tablicy rozdzielczej: 1 - wspornik mocowania belki górnej mocowany nakrętką od strony nadkola przedniego; 2 - śruby do zabezpieczenia dolnego kąta