Mecanismul de deschidere a capotei și elementele sale
1 - Capcana Castelului; 2 - încuietoare capota cu suport contra pentru mecanismul de deschidere; 3 - pâlnie de etanșare pentru conectarea orificiului tehnic din peretele frontal; 4 - cablu de deschidere a capotei motorului; 5 - maneta de deblocare; 6 - elemente de fixare în compartimentul motor.
Scoaterea capotei
1. Deschideți și fixați capota motorului.
2. Scoateți furtunul de spălare a parbrizului. Apoi, utilizați pârghia pentru a îndoi înapoi ambele dopuri din dreapta lângă capotă și scoateți furtunul din tee.
3. Trageți furtunul de-a lungul capotei.
4. Marcați poziția elementelor de fixare.
5. Scoateți cele 2 șuruburi și apoi scoateți capota din suporturile sale.
6. Când instalați hota, strângeți ușor șuruburile care o fixează.
7. Dirijați furtunul de spălare de pe ambele părți ale capotei și conectați-l la tee.
Instalarea hotei
Imaginea prezintă suportul pentru capota din stânga și o posibilă locație (indicat prin săgeți) pentru marcare. Slăbirea șuruburilor vă permite să reglați capota în plan orizontal pentru a stabili un spațiu uniform cu părțile corpului adiacente și pentru a alinia înălțimea.
(Articolul original se află pe portal: RENAULTBOOK.ru)
Dacă este instalată o capotă nouă, toate părțile capotei vechi trebuie rearanjate. Este extrem de important să montați ambele garnituri de cauciuc între faruri și capotă. Hota trebuie instalată după cum urmează:
1. Când aliniați capota cu găurile lungi ale suporturilor laterale, trebuie să aliniați partea din spate a capotei motorului la colțuri și înălțime.
2. Prin alinierea hotei cu orificiile de montare din corp, hota poate fi instalata astfel incat sa fie mentinuti parametrii de inaltime necesari.
3. Cu șuruburile de montare ușor strânse, aliniați capota astfel încât să fie în același plan cu suprafața aripilor și a carenului.
4. Pentru a alinia partea frontală a capotei, trebuie să slăbiți șuruburile de fixare a blocării.
5. Încuietoarea ar trebui să fie în poziția cea mai înaltă.
6. Închideți cu grijă capota și apăsați până când capota ajunge în poziția dorită.
7. Deschideți cu grijă capota și strângeți șuruburile.
8. Dacă reglarea nu este satisfăcătoare după verificarea închiderii și deschiderii, slăbiți blocarea capotei și reglați din nou.
9. Verificați dacă capota motorului se închide corect. Pentru a face acest lucru, eliberați capota de la o înălțime de 30 cm și ar trebui să se închidă trântind sub propria greutate.
Înlocuirea mecanismului de tragere a capotei
Pentru a deschide capota motorului, trebuie să trageți cablul care trece de la încuietoarea capotei de-a lungul peretelui stâng al compartimentului motor prin față și este atașat sub tabloul de bord la ornamentul A. Dacă cablul de tensiune se rupe, acesta trebuie înlocuit:
1. Pe un fir gros de 30 cm lungime, îndoiți un colț de 2 cm.
2. Folosind acest dispozitiv, apăsați pe suportul cablului dintre amortizor și grila radiatorului din partea stângă a compartimentului motor. Acest lucru se poate face fără aplicarea forței, principalul lucru este să alegeți locul potrivit pentru a apăsa, deoarece fixarea nu este vizibilă.
3. Cârligul trebuie introdus 20 cm și apoi instalat vertical. Cu puțină răbdare, deblocarea va funcționa în curând. Dacă este posibil, apăsați ușor pe capotă pentru a ajuta zăvorul să se deschidă mai ușor.
4. Pentru a înlocui cablul, trebuie să deșurubați complet șurubul lung T-20 din partea frontală.
5. Scoateți ambele interioare (culoare neagră) grile radiatoarelor. În plus, deșurubați cu grijă șuruburile din plastic de pe distanțier, astfel încât să puteți scoate întregul dispozitiv împreună cu șuruburile.
6. Scoateți mantaua flexibilă a cablului de pe suportul contra mecanismului de blocare.
7. Deconectați cablul de la pârghia de blocare.
8. Eliberați cablul din clemele din compartimentul motor și trageți-l prin peretele frontal în cabină.
9. La instalare, încercați să așezați cablul fără îndoire sau tensiune.
10. Cablul capotei nu este reglabil.