Відкриваючий механізм капота та його елементи
1 - пастка замку; 2 - замок капота з контропорою для механізму, що відкриває; 3 - лійка ущільнення для з'єднання технічного отвору в передній стінці; 4 - трос відкриття капота двигуна; 5 - важіль розблокування; 6 - кріплення у моторному відсіку.
Зняття капота
1. Відкрийте та зафіксуйте капот двигуна.
2. Витягніть шланг склоомивача. Потім важелем відігніть обидві праві заглушки у капота і вийміть шланг із трійника.
3. Витягніть шланг вздовж капота.
4. Позначте позицію кріплень.
5. Викрутіть 2 болти, а потім зніміть капот із кріплень.
6. При установці капота болти його кріплення злегка наживіть.
7. Протягніть шланг омивача з обох боків капота і з'єднайте його з трійником.
Встановлення капота
На малюнку показано ліве кріплення капота та можливе місце (показано стрілками) для маркування. Ослаблення болтів дозволяє провести регулювання капота в горизонтальній площині з метою встановлення рівномірного зазору із суміжними деталями кузова та вирівнювання по висоті.
Якщо встановлюється новий капот двигуна, всі деталі старого капота мають бути переставлені. Вкрай важливим є припасування обох гумових ущільнень між фарами і капотом. Капот має бути встановлений наступним чином:
1. При суміщенні капота з довгими отворами бічних кріплень потрібно вирівняти задню частину капота двигуна по кутах та висоті.
2. При суміщенні капота з отворами кріплення в кузові можна встановити капот так, що необхідні параметри висоті будуть витримані.
3. При злегка наживлених гвинтах кріплення капот вирівнюють таким чином, щоб він знаходився в одній площині з поверхнею крил та обтічника.
4. Для вирівнювання передньої частини капота необхідно послабити болти кріплення замка.
5. При цьому замок повинен зайняти найвище положення.
6. Обережно закрийте капот і натисніть вниз, доки капот не займе необхідне положення.
7. Обережно відкрийте капот та затягніть болти.
8. Якщо регулювання після перевірки на закриття та відкриття незадовільне, послабте замок капота і відрегулюйте заново.
9. Перевірте, чи добре закривається капот двигуна. Для цього відпустіть кришку капота з висоти 30 см, при цьому вона повинна зачинитись під власною вагою.
Заміна протяжного механізму капота
Для відкриття капота двигуна треба натягнути трос, який прокладений від замка капота по лівій стінці моторного відсіку через передню і прикріплений під панеллю приладів до облицювання А. Натяжний трос у разі розриву повинен бути замінений:
1. На товстому дроті довжиною 30 см загніть 2-сантиметровий куточок.
2. За допомогою цього пристрою натисніть на кріплення троса між амортизатором і решіткою радіатора на лівій стороні моторного відсіку. Це можна виконати без застосування сили, головне, правильно вибрати місце натиску, оскільки кріплення не видно.
3. Гачок потрібно вставити на 20 см і встановити вертикально. За деякого терпіння розблокування скоро спрацює. По можливості трохи натисніть на капот, щоб фіксатор легше відкрився.
4. Для заміни троса необхідно повністю відкрутити гвинт Т-20 від облицювальної частини.
5. Зніміть обидві внутрішні (чорного кольору) радіаторні решітки. Крім цього, акуратно викрутіть пластмасові гвинти з розпірки настільки, щоб можна було вийняти весь пристрій разом з гвинтами.
6. Вийміть гнучку оболонку троса з контропори замикаючого механізму.
7. Від'єднайте трос від фіксуючого важеля.
8. Звільніть трос від затискачів у моторному відсіку та витягніть його через передню стінку всередину кабіни.
9. При монтажі намагайтеся укладати трос без зламів та напруги.
10. Трос капота не регулюється.