Адкрывальны механізм капота і яго элементы
1 - пастка замка; 2 - замак капота з контрапорай для адкрывальнага механізму; 3 - варонка ўшчыльнення для злучэння тэхнічнай адтуліны ў перадпакоі сценцы; 4 - тросік адкрыцця капота рухавіка; 5 - рычаг разблакавання; 6 - мацаванні ў маторным адсеку.
Зняцце капота
1. Адкрыйце і зафіксуйце капот рухавіка.
2. Выцягніце шланг шклоамывальніка. Затым рычагом адагніце абедзве правыя заглушкі ў капота і выміце шланг з траяка.
3. Выцягніце шланг уздоўж капота.
4. Абазначце пазіцыю мацаванняў.
5. Выкруціце 2 ніты, а затым зніміце капот з мацаванняў.
6. Пры ўстаноўцы капота балты яго мацавання злёгку нажывіце.
7. Працягніце шланг абмывальніка абапал капота і злучыце яго з траяком.
Устаноўка капота
На малюнку паказана левае мацаванне капота і магчымае месца (паказана стрэлкамі) для маркіроўкі. Паслабленне нітаў дазваляе правесці рэгуляванне капота ў гарызантальнай плоскасці з мэтай усталявання раўнамернага зазору са сумежнымі дэталямі кузава і выраўноўванні па вышыні.
Калі ўсталёўваецца новы капот рухавіка, то ўсе дэталі старога капота павінны быць перастаўлены. Вельмі важным пры гэтым з'яўляецца падганянне абодвух гумавых ушчыльненняў паміж фарамі і капотам. Капот павінен быць усталяваны наступным чынам:
1. Пры сумяшчэнні капота з доўгімі адтулінамі бакавых мацаванняў трэба выраўнаваць заднюю частку капота рухавіка па кутах і вышыні.
2. Пры сумяшчэнні капота з адтулінамі мацавання ў кузаве можна ўсталяваць капот так, што неабходныя параметры па вышыні будуць вытрыманыя.
3. Пры злёгку нажыўленых шрубах мацавання капот выраўноўваюць такім чынам, каб ён знаходзіўся ў адной плоскасці з паверхняй крылаў і абцякальніка.
4. Для выраўноўвання перадпакоя часткі капота трэба прыслабіць ніты мацавання замка.
(Арыгінальная версія на нашым партале: www.Renaultbook.ru)
5. Пры гэтым замак павінен заняць самае верхняе становішча.
6. Асцярожна зачыніце капот і націсніце ўніз, да ўпора, пакуль капот не зойме неабходнае становішча.
7. Асцярожна адкрыйце капот і зацягніце балты.
8. Калі рэгуляванне пасля праверкі на зачыненне і адкрыццё нездавальняючая, прыслабце замак капота і адрэгулюйце нанова.
9. Праверце, ці добра зачыняецца капот рухавіка. Для гэтага адпусціце вечка капота з вышыні 30 гл, пры гэтым яна павінна зачыніцца пад уласнай вагай.
Замена працяглага механізму капота
Для адкрыцця капота рухавіка трэба нацягнуць трос, які пракладзены ад замка капота па левай сценцы маторнага адсека праз перадпакой і прымацаваны пад прыборнай панэллю да абліцоўвання А. Нацяжны трос у выпадку парыву павінен быць заменены:
1. На тоўстым дроце даўжынёй 30 см загніце 2-сантыметровы куток.
2. З дапамогай гэтай прылады націсніце на мацаванне троса, паміж амартызатарам і рашоткай радыятара на левым баку маторнага адсека. Гэта можна выканаць без прыкладання сілы, галоўнае, правільна абраць месца націску, бо мацаванне не відаць.
3. Гаплік трэба ўставіць на 20 гл і затым усталяваць вертыкальна. Пры некаторым цярпенні разблакіраванне хутка спрацуе. Па магчымасці злёгку націсніце на капот, каб фіксатар лягчэй адчыніўся.
4. Для замены троса неабходна цалкам адкруціць доўгую шрубу Т-20 ад абліцавальнай часткі.
5. Зніміце абедзве ўнутраных (чорнага колеру) рашоткі радыятара. Акрамя гэтага акуратна выкруціце пластмасавыя шрубы з распоркі настолькі, каб можна было выняць усю прыладу разам з шрубамі.
6. Выміце гнуткую абалонку троса з кантрапоры замыкальнага механізму.
7. Адлучыце трос ад фіксавальнага рычага.
8. Вызваліце трос ад заціскаў у маторным адсеку і выцягніце яго праз перадпакой сценку ўнутр кабіны.
9. Пры мантажы імкніцеся ўкладваць трос без заломаў і напругі.
10. Трос капота не рэгулюецца.