Spis treści: Zdejmowanie maski 🠛 Wymiana mechanizmu otwierania maski 🠛
Mechanizm otwierania maski i jego elementy
1 - Pułapka Zamkowa; 2 - zamek maski z przeciwwsparciem mechanizmu otwierania; 3 - lejek uszczelniający do podłączenia otworu technicznego w ścianie czołowej; 4 - linka otwierania maski silnika; 5 - dźwignia odblokowująca; 6 - mocowania w komorze silnika.
Zdejmowanie maski
1. Otwórz i zabezpiecz maskę silnika.
2. Wyciągnij wąż spryskiwacza szyby przedniej. Następnie za pomocą dźwigni odegnij obie prawe zaślepki przy masce i wyjmij wąż z trójnika.
3. Przeciągnij wąż wzdłuż maski.
4. Zaznacz położenie elementów mocujących.
5. Odkręć 2 śruby, a następnie zdejmij maskę z mocowań.
6. Podczas montażu maski lekko dokręć śruby mocujące maskę.
7. Poprowadź wąż spryskiwacza z obu stron okapu i podłącz go do trójnika.
Montaż okapu
Na zdjęciu widoczne jest mocowanie lewej maski i możliwe miejsce (pokazano strzałkami) do znakowania. Poluzowanie śrub pozwala na regulację maski w płaszczyźnie poziomej, dzięki czemu uzyskuje się równomierny odstęp od sąsiednich części nadwozia oraz wyrównanie wysokości.
W przypadku montażu nowej maski silnika wszystkie części starej maski muszą zostać ponownie ułożone. Bardzo ważne jest, aby zamontować obie uszczelki gumowe pomiędzy reflektorami i maską. Okap należy zamontować w następujący sposób:
1. Podczas wyrównywania maski z długimi otworami mocowań bocznych, należy wyrównać tył maski silnika w rogach i na wysokości.
2. Wyrównując osłonę z otworami montażowymi w korpusie, można zamontować osłonę tak, aby zachować wymagane parametry wysokości.
3. Lekko dokręć śruby montażowe i ustaw maskę tak, aby znajdowała się w tej samej płaszczyźnie co powierzchnia skrzydeł i owiewki.
4. Aby wyrównać przednią część maski, należy poluzować śruby mocujące zamek.
5. Blokada powinna znajdować się w najwyższej pozycji.
6. Ostrożnie zamknij maskę i dociśnij ją, aż osiągnie żądaną pozycję.
7. Ostrożnie otwórz maskę i dokręć śruby.
8. Jeśli po sprawdzeniu zamykania i otwierania wyniki regulacji okażą się niezadowalające, należy poluzować blokadę maski i dokonać ponownej regulacji.
9. Sprawdź, czy maska silnika zamyka się prawidłowo. Aby to zrobić należy zwolnić maskę z wysokości 30 cm, a powinna ona zamknąć się pod wpływem własnego ciężaru.
Wymiana mechanizmu otwierania maski
Aby otworzyć maskę silnika, należy pociągnąć za linkę biegnącą od zamka maski wzdłuż lewej ściany komory silnika przez przód i przymocowaną pod deską rozdzielczą do poszycia A. Jeśli linka napinająca się zerwie, należy ją wymienić:
1. Na grubym drucie o długości 30 cm zagnij róg o szerokości 2 cm.
2. Za pomocą tego urządzenia naciśnij mocowanie kabla między amortyzatorem a osłoną chłodnicy po lewej stronie komory silnika. Można to zrobić bez użycia siły, najważniejsze jest wybranie odpowiedniego miejsca do wciśnięcia, ponieważ zapięcie nie będzie widoczne.
3. Hak należy wsunąć na głębokość 20 cm, a następnie zamontować w pionie. Jeśli zachowasz cierpliwość, odblokowanie wkrótce zadziała. Jeżeli to możliwe, lekko naciśnij maskę, aby ułatwić otwarcie zatrzasku.
4. Aby wymienić kabel, należy całkowicie odkręcić długą śrubę T-20 z części skierowanej do przodu.
5. Wyjmij obie części wewnętrzne (kolor czarny) osłony chłodnicy. Dodatkowo ostrożnie odkręć plastikowe śruby z dystansu, tak aby móc wyjąć całe urządzenie wraz ze śrubami.
6. Zdjąć elastyczną osłonę kabla z podpory mechanizmu blokującego.
7. Odłącz linkę od dźwigni blokującej.
8. Odłącz kabel od zacisków w komorze silnika i przeciągnij go przez przednią ścianę do kabiny.
9. Podczas montażu należy starać się układać kabel bez załamań i naprężeń.
10. Linka maski nie jest regulowana.