Motor — pornire după revizie (Renault Clio 1)

1. Verificați din nou nivelurile uleiului de motor și ale lichidului de răcire. Asigurați-vă că ați conectat toate firele și furtunurile și că nu ați lăsat unelte sau cârpe în compartimentul motorului.

2. Scoateți bujiile, dezactivați sistemul de aprindere deconectând firul de joasă tensiune de la unitatea de control a aprinderii sau de la bobina de aprindere (sau deconectați cablajul de la modulul electronic de aprindere la motoarele din seria D). Răsuciți motorul cu demarorul până când martorul luminos de presiune a uleiului se stinge.

3. Instalați bujiile și reconectați toate firele electrice.

4. Porniți motorul, ținând cont de faptul că este posibil să dureze puțin mai mult decât de obicei.

5. Verificați dacă motorul funcționează în gol pentru scurgeri de combustibil, apă și ulei. La prima pornire, poate apărea fum și un miros de ars din cauza arderii lubrifiantului.

6. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când apa fierbinte curge prin furtunul superior, apoi opriți-l.

7. După ce așteptați câteva minute, verificați din nou nivelurile de ulei și lichid de răcire și completați-le după cum este necesar.

8. La motoarele din seriile D, E și F, nu este nevoie să strângeți din nou șuruburile chiulasei. La un motor din seria C, șuruburile trebuie strânse din nou așa cum este descris în Partea A a acestei secțiuni.

9. Dacă au fost instalate pistoane, segmenți sau rulmenți ai arborelui cotit noi, motorul trebuie rodat. În primii 800 km de condus, nu accelerați la maxim și nu suprasolicitați la viteze mici. După rodaj, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului.