Двигател — стартиране след основен ремонт (Renault Clio 1)

1. Проверете отново нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Уверете се, че сте свързали всички кабели и маркучи и не сте оставили инструменти или парцали в двигателния отсек.

2. Извадете свещите, деактивирайте системата за запалване, като изключите кабела за ниско напрежение от блока за управление на запалването или от бобината на запалването (или изключете инсталация на модул за електронно запалване на двигателите D-серия). Завъртете двигателя със стартера, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.

3. Монтирайте свещите и свържете отново всички електрически кабели.

4. Стартирайте двигателя, като имате предвид, че може да отнеме малко повече време от обикновено.

5. Проверете двигателя на празен ход за течове на гориво, вода и масло. При първото стартиране може да се появи дим и миризма на изгоряло поради изгарянето на смазката.

6. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато гореща вода започне да тече през горния маркуч, след което го изключете.

7. След като изчакате няколко минути, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност и ги долейте, ако е необходимо.

8. При двигатели от серия D, E и F не е необходимо повторно затягане на болтовете на главата на цилиндрите. При двигател от серия C болтовете трябва да се затегнат отново, както е описано в част А на този раздел.

9. Ако са монтирани нови бутала, пръстени или лагери на коляновия вал, двигателят трябва да се разработи. През първите 800 км шофиране не натискайте пълна газ и не претоварвайте газта при ниски скорости. След разработка се препоръчва смяна на маслото и филтъра.