- 55-kanałowa jednostka sterująca układem wtryskowym;
- statyczny układ zapłonowy;
- przekaźnik blokujący wtrysk, używany wyłącznie do zasilania przekaźnika urządzenia zabezpieczającego przed przegrzaniem silnika;
- monitorowanie obwodu zasilania elektrycznego pompy paliwowej;
- przy użyciu trybów G01 i G02 do przejścia pomiędzy «kontrola państwowa» i «monitorowanie usterek»;
- za pomocą trybów sterowania do wyboru siłowników (tylko przy włączonym zapłonie);
- wizualizacja trybu cyklicznego otwierania elektrozaworu czyszczenia absorbera;
- czytanie przez XR25 (#...) wartość rzeczywista w przypadku nieprawidłowego działania elementu układu wtryskowego (Funkcja nie działa w trybie czuwania sterownika układu wtryskowego);
- strefy programowania specjalnych parametrów adaptacyjnej korekty składu mieszanki paliwowej;
- obecność algorytmu w trybie czuwania z powodu awarii czujnika ciśnienia bezwzględnego (obliczenie wartości ciśnienia na podstawie informacji o położeniu przepustnicy i prędkości obrotowej silnika);
- przerwa wtrysku przy maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika 6200 min-1.
Po włączeniu zapłonu miga lampka ostrzegawcza znajdująca się w zestawie wskaźników (okres, w którym jednostka sterująca układu wtryskowego identyfikuje kod układu antykradzieżowego), następnie pozostaje włączony przez 3 sekundy, a następnie gaśnie. Jednoczesne zapalenie się lampek kontrolnych układu wtryskowego i konieczność serwisu wskazują na awarię
Usterki powodujące zapalenie się kontrolki:
- czujnik ciśnienia bezwzględnego;
- potencjometr przepustnicy;
- wtryskiwacze paliwa;
- zawór sterujący powietrzem biegu jałowego;
- brak informacji o prędkości poruszającego się samochodu.