- 55 csatornás befecskendező rendszer vezérlőegység;
- statikus gyújtásrendszer;
- befecskendezés blokkoló relé, csak a motor túlmelegedés elleni védelmi relé táplálására szolgál;
- az üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörének vezérlése;
- g01 és G02 módok használata az "állapotfigyelés" és a "hibafigyelés" közötti váltáshoz;
- vezérlési módok használata a működtetők kiválasztásához (csak akkor, ha a gyújtás be van kapcsolva);
- az elektromágneses szelep ciklikus nyitási módjának megjelenítése az abszorber tisztításához;
- olvasás XR25 készülékkel (#...) a tényleges érték a befecskendező rendszer valamely alkatrészének meghibásodása esetén (a funkció nem működik a befecskendező rendszer vezérlőegységének tartalék üzemmódjában);
- programozási zónák az üzemanyag-keverék összetételének adaptív korrekciójának speciális paramétereihez;
- egy algoritmus rendelkezésre állása tartalék üzemmódban az abszolút nyomásérzékelő meghibásodása miatt (a nyomásérték kiszámítása a fojtószelep helyzetére és a motor főtengely-fordulatszámára vonatkozó információk alapján);
- befecskendezés megszakítása a legnagyobb megengedett motor főtengely-fordulatszámánál 6200 perc⁻¹.
A gyújtás bekapcsolásakor a műszercsoportban található visszajelző lámpa villog (az az időtartam, amely alatt a befecskendező rendszer vezérlőegysége azonosítja a lopásgátló rendszer kódját), majd 3 másodpercig folyamatosan égve marad, majd kialszik. A befecskendező rendszer figyelmeztető lámpáinak egyidejű kigyulladása és a szerviz szükségessége jelzi a meghibásodást
Meghibásodások, amelyek miatt a figyelmeztető lámpa kigyullad:
- abszolút nyomás érzékelő;
- fojtószelep potenciométer;
- üzemanyag-befecskendezők;
- alapjárati fordulatszám szabályozó szelep;
- a mozgó jármű sebességére vonatkozó információ hiánya.
Az eredeti megtalálható a weboldalon: RENAULTBOOK