Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy zębaty zgodnie z opisem w Rozdział 5.
2. Aby zdjąć koło zębate wałka rozrządu, przytrzymaj je metalowym prętem z dwiema śrubami włożonymi w otwory w kole zębatym i odkręć śrubę. Narzędzie Renault pokazano na ilustracji.
6.2 Narzędzie do blokowania koła zębatego wałka rozrządu Renault.
3. Zdejmij koło zębate z końca wałka rozrządu. Warto zwrócić uwagę na występ na jego wewnętrznej powierzchni, który pasuje do rowka na końcu wałka rozrządu.
4. Aby zdjąć koło zębate wału korbowego, może być potrzebny specjalny ściągacz.
5. Wyjąć klin czółenkowy z rowka wału korbowego (w późniejszych modelach silników nie ma kluczyka, ale jest wystający element w zębatce).
6. Odkręć nakrętkę i zdejmij mechanizm napinacza ze szpilki na przedniej pokrywie (zobacz ilustrację).
6.6 Zdemontuj mechanizm napinacza paska rozrządu.
Kontrola
7. Sprawdź zęby zębatki pod kątem wyszczerbień i innych uszkodzeń. Sprawdź również zęby pompy wodnej.
8. Ręcznie odkręć rolkę napinacza i sprawdź, czy obraca się swobodnie. Nie próbuj czyścić go rozpuszczalnikiem, gdyż może on przedostać się do łożyska i wypłukać smar. W przypadku stwierdzenia zużycia należy wymienić mechanizm napinacza.
Instalacja
9. Zamontuj mechanizm napinacza na kolumnie amortyzatora na przedniej pokrywie, a następnie dokręć nakrętkę ręcznie.
10. W stosownych przypadkach włóż klin czółenkowy do rowka w wale korbowym.
11. Załóż koło zębate na wał korbowy.
12. Sprawdź, czy koło zębate zazębia się z klinem na końcu wałka rozrządu, a następnie dokręć śrubę momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach, przytrzymując koło zębate metodą opisaną w kroku 2.
13. Zamontuj pasek napędowy zębaty zgodnie z opisem w Rozdział 5.