Figyelem
- Mielőtt bármilyen munkát végezne az üzemanyag-elosztó vezetéken, csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt, létesítsen kommunikációt a befecskendező rendszer vezérlőegységével, és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-elosztó vezeték nincs nyomás alatt.
- Tegyen óvintézkedéseket a forró üzemanyag által okozott égési sérülések ellen.
Eltávolítás
- Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
- Távolítsa el a légszűrőt és a motortér-elválasztó hangszigetelését. A hangszigetelés eltávolításához le kell szerelni a turbófeltöltő nyomásának beállításához szükséges mágnesszelepet. a motortér válaszfalára szerelve.
- Távolítsa el az üzemanyagvezetéket a turbófeltöltő bemeneténél a forgattyúház szellőzőcsövének leválasztásával.
- Távolítsa el a gumikötény oldalsó válaszfalait. Válassza le a gumikötényt a motortartóról, majd a hengerfejburkolatról, és tolja vissza, amennyire csak lehetséges.
- A csapokat tartva csavarja ki a két anyát, távolítsa el a hengerfejfedél tömítő terelőlemezét és távolítsa el a porózus nedvszívó tömítéseket.
- Fújja ki a motor tetejét sűrített levegővel.
- Távolítsa el az olajbetöltő nyakat és a légszűrő rögzítőfület a motor bal oldalán. Fedje le az olajbetöltő nyílást egy tiszta ronggyal.
- Válassza le a csatlakozót a nyomásérzékelőről (1. rajz. 4.58).
Rajz 4.58. Az üzemanyagrendszer elemeinek elhelyezkedése: 1 - nyomásérzékelő; 2 - dízel üzemanyag-visszavezető tömlő az injektorokból; 3 - üzemanyag-befecskendező csövek; 4 - befecskendező csövek; 5 - üzemanyag-elosztó vezeték rögzítőcsavarjai; 6 - bilincs
- Válassza le a gumitömlőt (2) a dízel üzemanyag visszaadása az injektorokból
- Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező csöveket (3). a nagynyomású szivattyú és az üzemanyag-elosztó vezeték összekötése. A zár eltávolításakor (6) a hengerfejre szerelve legyen óvatos, mert nagyon törékeny.
- Távolítsa el az injektor csöveket (4).
- A hollandi anya lecsavarásakor (1. rajz. 4.59) az üzemanyag-befecskendező csövet a befecskendező szeleptesthez rögzítve meg kell tartani az anyát egy második kulccsal (2) szűrő szerelés. Dugja be a lyukakat dugókkal.
Rajz 4.59. A cső rögzítése az üzemanyag-befecskendező szelephez: 1 - hollandi anya; 2 - szűrő rögzítő anya
- Csavarja ki a csavarokat (5. rajz. 4.58) üzemanyag-elosztócső, de ne távolítsa el.
- Távolítsa el az egyes befecskendező szelepházak rögzítőcsavarjait.
- Az injektorok* eltávolításához használja a Mot. 1549 (rajz 4.60). Soha ne kísérelje meg eltávolítani a hengerfejben a helyére rögzített injektortestet a Mot szerszám nélkül. 1549. Vigyen fel speciális vegyületet a fúvóka köré. Szerelje fel a lehúzót az injektor testére. A recézett lehúzógyűrűt forgatva helyezze mindkét lehúzópofát a fúvókatest lapos részébe, és jelentős erő kifejtése nélkül nyomja össze a pofákat (rajz 4.61).
Rajz 4.60. Szerszám Mot 1549: 1 - lehúzó szerelőkeret, a hengerfejfedél rögzítőcsavarjaira szerelve; 2 - fúvóka lehúzó; 3 - lehúzó rögzítőcsavar
Rajz 4.61. Szerszámlehúzó felszerelése Mot. 1549 per befecskendező
- Szerelje fel a Mot 1549 szerszám keretét a hengerfejfedél csavarjaira (rajz 4.62). Húzza meg a lehúzó csavarját addig, amíg a befecskendezőt nem lehet eltávolítani a hengerfejről.
Rajz 4.62. Szerszámkeret felszerelése Mot. 1549 hengerfejfedél csavarokhoz
- Távolítson el minden alátétet az injektor üléseiről.
Telepítés
- Minden művelethez közvetlenül az alkatrész beszerelése előtt távolítsa el a védődugókat.
- Mossa le a befecskendező szelepülékeket és magukat az injektorokat, valamint a karimákat friss oldószerrel átitatott, szöszmentes ruhával.
- Az összes elemet szárítsa meg egy másik friss szalvétával.
- Tisztítsa meg a belső menetet úgy, hogy öblítse le az egyik használt befecskendező szelep rögzítőcsavarját, és húzza meg a menet végén.
- Csavarja be az új csapokat és szerelje be az injektor rögzítő távtartóit, miután először megkente a menetüket olajjal, majd kézzel húzza meg őket a menetek végéig. A csapokat és anyákat minden szétszereléskor ki kell cserélni.
- Szereljen fel egy új alátétet az injektor ajakra.
- Szerelje vissza az injektort a karima és a rögzítőgyűrű segítségével.
- Kenje meg az anyák meneteit.
- Húzza meg az anyákat (olajos) forgatónyomaték 6 Nm, először a gázelosztó mechanizmus meghajtó oldaláról. majd a motor lendkerék felőli oldaláról.
- Csak a motor lendkerék oldalán lévő anyát húzza meg 360±30g szögben
- Tisztítsa meg az üzemanyag-vezetéket. Ehhez csavarja ki a vezetéket rögzítő három csavart.
- Távolítsa el a dugókat a vezetékről, a befecskendező szelepházakról és az üzemanyag-befecskendező vezetékekről
- Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező vezetékeket a vezeték és a befecskendező szelepek közé, először kézzel húzza meg a köztük lévő csatlakozásokat, amíg érintkeznek
- Nyomatékkal húzza meg
- 23 Nm-es három csavar rögzíti a vezetéket,
- az üzemanyag-befecskendező vezetékek 25 Nm-es rögzítése a befecskendező szelepeknél és a nagynyomású szivattyúnál;
- Az üzemanyag-befecskendező vezetékek 25 Nm-es rögzítése a vezetéknél.
- Szerelje be a szivattyú/vezeték üzemanyagvezeték-rögzítőjét, és rögzítse két csavarral
- Szerelje fel a tömítő válaszfalat a helyére úgy, hogy két anyával rögzítse a hengerfej fedelén.
- Szerelje fel a helyükre a fővezeték-védelmi oldalsó válaszfalakat.
- Menjen előre, és helyezze be a gumikötélvédő kötényt a helyére.
- Az autópálya-védelmi rendszerrel végzett minden munka során ügyeljen arra, hogy a rendszert alkotó összes elem beszerelése után az utóbbiak pontosan a helyükön legyenek. Ezen utasítások be nem tartása súlyos következményekkel járhat.
- A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
- Diagnosztikai eszköz segítségével ellenőrizze a tárolt hibakódokat, és ha vannak, törölje azokat.
- Bármilyen munka elvégzése után ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a dízel üzemanyag-ellátó áramkörben. Hagyja a motort alapjáraton, amíg az elektromos hűtőventilátor be nem kapcsol, majd alapjáraton többször növelje a motor fordulatszámát.