Pažnja
- Prije izvođenja bilo kakvih radova na cijevi za distribuciju goriva, spojite dijagnostički alat, uspostavite komunikaciju s upravljačkom jedinicom sustava ubrizgavanja i osigurajte da cijev za distribuciju goriva nije pod pritiskom.
- Poduzmite mjere protiv mogućih opeklina od vrućeg goriva.
Uklanjanje
- Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
- Uklonite filtar zraka i zvučnu izolaciju pregrade prostora motora. Za uklanjanje zvučne izolacije potrebno je, bez odvajanja, skinuti elektromagnetski ventil za podešavanje tlaka turbopunjača. postavljen na pregradu odjeljka motora.
- Skinite cijev za gorivo na ulazu turbopunjača odvajanjem ventilacijske cijevi kućišta radilice.
- Uklonite bočne pregrade gumene pregače. Odvojite gumenu pregaču od nosača motora, a zatim od poklopca glave cilindra i pomaknite je što je više moguće unazad.
- Dok držite vijke, odvrnite dvije matice, uklonite brtvenu pregradu poklopca glave cilindra i uklonite porozne upijajuće brtve.
- Ispuhajte gornji dio motora komprimiranim zrakom.
- Uklonite grlo za punjenje ulja i jezičak za ugradnju filtra za zrak na lijevoj strani motora. Pokrijte otvor za punjenje ulja čistom krpom.
- Odvojite konektor od osjetnika tlaka (1. fig. 4.58).
Sl. 4.58. Položaj elemenata sustava goriva: 1 - senzor tlaka; 2 - crijevo za povrat dizel goriva iz mlaznica; 3 - cijevi za ubrizgavanje goriva;4 - cijevi za ubrizgavanje; 5 - vijci za pričvršćivanje linije distribucije goriva; 6 - stezaljka
- Odvojite gumeno crijevo (2) povrat dizel goriva iz mlaznica
- Uklonite cijevi za ubrizgavanje goriva (3). spajanje visokotlačne pumpe i razvodnog voda za gorivo. Prilikom skidanja brave (6) montiran na glavu cilindra, budite oprezni jer je vrlo lomljiv.
- Uklonite cijevi injektora (4).
- Prilikom odvrtanja spojne matice (1. fig. 4.59) pričvršćivanje cijevi za ubrizgavanje goriva na tijelo mlaznice, potrebno je držati maticu drugim ključem (2) montaža filtera. Začepite rupe čepovima.
Sl. 4.59. Pričvršćivanje cijevi na mlaznicu za gorivo: 1 - spojna matica; 2 - matica za pričvršćivanje filtra
- Odvijte vijke (5. fig. 4.58) razvodnik goriva, ali ga nemojte uklanjati.
- Uklonite pričvrsne vijke za svako kućište mlaznice.
- Za uklanjanje mlaznica* koristite alat Mot. 1549 (sl. 4.60). Nikada nemojte pokušavati ukloniti tijelo brizgaljke koje je pričvršćeno u svom ležištu u glavi cilindra bez upotrebe alata Mot. 1549. Nanesite posebnu smjesu oko mlaznice. Postavite izvlakač na tijelo brizgaljke. Okretanjem nazubljenog prstena za izvlačenje, dovedite obje čeljusti za izvlačenje na ravninu tijela mlaznice i stisnite čeljusti bez primjene značajne sile (sl. 4.61).
Sl. 4.60. Alat Mot 1549: 1 - okvir za pričvršćivanje izvlakača, ugrađen na pričvrsne vijke poklopca glave cilindra; 2 - izvlakač mlaznice; 3 - vijak za pričvršćivanje izvlakača
Sl. 4.61. Ugradnja izvlakača alata Mot. 1549 po injektoru
- Postavite okvir alata Mot 1549 na vijke poklopca glave cilindra (sl. 4.62). Zategnite vijak izvlakača dok ne bude moguće ukloniti injektor s glave cilindra.
Sl. 4.62. Ugradnja okvira alata Mot. 1549 za vijke poklopca glave cilindra
- Uklonite sve podloške sa sjedišta injektora.
Montaža
- Za bilo koju radnju uklonite zaštitne čepove neposredno prije postavljanja dijela na mjesto.
- Operite sjedišta injektora i same injektore, kao i njihove prirubnice, koristeći krpu koja ne ostavlja dlačice natopljenu svježim otapalom.
- Osušite sve elemente drugom svježom salvetom.
- Očistite unutarnji navoj ispiranjem jednog od korištenih vijaka za montiranje injektora i zatezanjem do kraja navoja.
- Uvrnite nove vijke i ugradite odstojnike za pričvršćivanje injektora, prethodno podmazavši njihove navoje uljem, a zatim ih ručno zategnite do kraja navoja. Svornjake i matice treba zamijeniti pri svakom rastavljanju.
- Ugradite novu podlošku na rub mlaznice.
- Ponovno postavite injektor pomoću prirubnice i uskočnog prstena.
- Podmažite navoje matica.
- Zategnite matice (podmazan) okretni moment 6 Nm, prvo s pogonske strane mehanizma za distribuciju plina. a zatim sa strane motora sa strane zamašnjaka.
- Zategnite samo maticu na strani zamašnjaka motora pod kutom od 360±30g
- Očistite dovod goriva. Da biste to učinili, odvrnite tri vijka koji pričvršćuju liniju.
- Uklonite utikače s voda, kućišta mlaznica i vodova mlaznica za gorivo
- Spojite vodove mlaznica za gorivo između voda i mlaznica, prvo zategnite spojeve između njih rukom dok se ne dodirnu
- Moment zatezanja
- 23 Nm tri vijka za pričvršćivanje linije,
- 25 Nm spojnice vodova za ubrizgavanje goriva na mlaznicama i visokotlačnoj pumpi;
- 25 Nm spojnice vodova za ubrizgavanje goriva na vodu.
- Ugradite držač crpke/cijeva za gorivo i pričvrstite ga s dva vijka
- Ugradite brtvenu pregradu na mjesto, pričvrstivši je s dvije matice na poklopac glave cilindra.
- Ugradite bočne pregrade za zaštitu glavnog voda na mjesto.
- Pomaknite se naprijed i postavite gumenu zaštitnu pregaču na mjesto.
- Prilikom bilo kakvog rada sa sustavom zaštite autoceste, morate osigurati da nakon ugradnje svih elemenata koji čine ovaj sustav, oni budu točno na svojim mjestima. Nepoštivanje ovih uputa može dovesti do ozbiljnih posljedica.
- Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
- Pomoću dijagnostičkog alata provjerite postoje li pohranjeni kodovi grešaka i, ako postoje, izbrišite ih.
- Nakon izvođenja bilo kakvih radova, provjerite da nema curenja iz kruga za napajanje dizel gorivom. Pustite motor da radi u praznom hodu dok se ne uključi električni ventilator za hlađenje, zatim povećajte broj okretaja motora nekoliko puta u praznom hodu.