Kako bi se spriječila zabuna kod spajanja žica, na kasnijim verzijama Renaulta 19 označeni su brojevi, tako da je mogućnost neispravnog spajanja visokonaponskih žica na indukcijski svitak ili utikač žice gotovo nemoguća.
- Mjerenje napona između terminala «+» i težina; mora biti najmanje 9,5 V.
- Mjerenje otpora: dok je paljenje isključeno, uklonite sve žice iz svitka paljenja.
- Koristeći ohmmetar s mjernim rasponom od 0-1 ohm i 1-10 k ohm, izmjerite otpor između priključaka svitka paljenja «–» i «+» (primarni namot). Vrijednost otpora trebala bi biti 0,6-0,2 ohma.
- Rezultat mjerenja na sekundarnom namotu trebao bi biti 2-12 k.
- Pomoću ovih mjerenja nije moguće utvrditi kratki spoj namota u indukcijskom svitku.
- Ako sekundarni napon sustava paljenja nije dovoljan, iako su modul paljenja i upravljački uređaj u redu, potrebno je zamijeniti indukcijski svitak.
Uklanjanje svitka paljenja
Svitak paljenja, iako je spojen s modulom paljenja u jednu jedinicu, može se, međutim, zasebno zamijeniti u slučaju kvara.
1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije.
2. Uklonite konektore s indukcijskog svitka.
3. Odvojite središnju visokonaponsku žicu svitka paljenja. Da biste to učinili, otkačite obje sigurnosne kuke.
4. Uklonite oba TORX vijka i uklonite svitak paljenja iz modula paljenja.