Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Napomena: Prilikom ugradnje posude trebat će vam CAF 4/60 THIXO pasta i odgovarajuće brtvilo za premazivanje krajeva cilindričnih klinova koji spajaju pogonsko vratilo s mjenjačem.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni i pozitivni kabel s akumulatora (započnite s negativnim).
2. Ispustite motorno ulje kako je opisano u Odjeljak 1. Ugradite i zategnite čep za ispuštanje pomoću nove podloške.
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na nosače osovina. Skinite desni prednji kotač.
4. Uklonite plastični poklopac s unutarnje strane blatobrana kako biste pristupili motoru.
5. Skinite poklopac kako je opisano u Članak 11.
6. Uklonite sklop pročistača zraka prema odgovarajućem dijelu Odjeljak 4.
7. Odvijte i uklonite kratku šipku koja spaja podokvir motora s desnom pločom krila.
8. Prilikom rada ispod vozila, otpustite (ali nemoj ga skinuti) stražnji vijak spone za montažu nosača motora. Otpustite i uklonite prednji vijak te spustite vezu prema dolje.
9. Uklonite ispušnu cijev i toplinski štit.
10. Radeći na desnom pogonskom vratilu, upotrijebite odgovarajući bušač za izbijanje valjnih klinova.
11. Opustite se (ali nemoj ga skinuti) donji vijak koji pričvršćuje desni zglob upravljača na podnožje amortizera. Otpustite i uklonite gornji vijak, zatim nagnite zglob upravljača i odvojite pogonsko vratilo od diferencijala mjenjača. Pomaknite pogonsko vratilo u stranu.
12. Odvrnite vijke koji pričvršćuju korito ulja na blok cilindra, ali ostavite dva vijka na mjestu (vidi ilustraciju).
14.12. Vijci za pričvršćivanje prednjeg dijela karoserije (pogled ispod auta) - Motor F7P (sa 16 ventila).
13. Odvijte matice i uklonite četiri vijke koji spajaju korito s mjenjačem.
14. Označite položaj desnog svornjaka nosača motora u odnosu na gornji nosač, a zatim odvrnite maticu. Pričvrstite vitlo na ušice za montažu motora i podignite motor što je više moguće bez deformiranja lijevog vješalica.
15. Potpuno odvrnite dva preostala vijka, a zatim odvojite korito za ulje od kućišta radilice udarajući ga dlanom. Spustite pladanj i izvadite ga ispod vozila.
Montaža
16. Očistite sve tragove brtve ili brtvila s dodirnih površina korita ulja i kućišta radilice.
17. Nanesite traku CAF 4/60 THIXO paste na spojne površine ladice (vidi ilustraciju).
14.17. Nanesite kapljicu brtvila na spojne površine korita ulja - motor F7P (sa 16 ventila).
18. Važno je prvi put pravilno postaviti posudu i ne pomicati je nakon što pasta dodirne kućište radilice. Dugi vijci ili klinovi mogu se koristiti kao vodilice.
19. Kako biste spriječili curenje ulja iz pumpe za ulje i kućišta radilice, obrišite ta područja prije ugradnje korita.
20. Podignite ladicu u radni položaj, umetnite dva dijagonalno suprotna vijka i zategnite ih rukama.
21. Umetnite i zategnite četiri vijke koji spajaju korito s mjenjačem.
22. Umetnite preostale vijke posude i postupno ih zategnite navedenim momentom zatezanja Tehnički podaci.
23. Postavite četiri matice na vijke i zategnite ih navedenim momentom zatezanja Tehnički podaci.
24. Spustite motor na desni ovjes i zategnite maticu. Provjerite je li matica u istom položaju kao i prije skidanja, a zatim je zategnite navedenim momentom pritezanja Tehnički podaci.
25. Spojite desno pogonsko vratilo na diferencijal mjenjača i pričvrstite ga novim valjcima. Nanesite brtvilo na svaku iglu.
26. Ugradite gornji vijak koji pričvršćuje desni zglob upravljača na podnožje amortizera, a zatim zategnite oba vijka navedenim momentom pritezanja Tehnički podaci (vidi Odjeljak 10).
27. Ugradite ispušnu cijev i toplinski štit.
28. Spojite stražnju sponu nosača motora i zategnite vijke navedenim momentom pritezanja Tehnički podaci.
29. Ugradite šipku na podokvir i zategnite vijke.
30. Ugradite sklop zračnog filtra.
31. Postavite napu kako je opisano u Članak 11.
32. Ugradite plastični poklopac unutar desnog blatobrana.
33. Ugradite kotač i spustite automobil na tlo.
34. Napunite motor uljem kako je opisano u Odjeljak 1.
35. Spojite bateriju.