Аўтамабіль прадстаўлены ў 1996 году гэта зусім новая мадэль, якая са сваімі папярэднікамі мае толькі агульная назва. Які паступіў у продаж у снежні 1996 гады аўтамабіль Espace IV абсталёўваўся чатырма папярочна размешчанымі рухавікамі.
Бензінавы 8-затамкавы рухавік F3R з чыгунным блокам цыліндраў і алюмініевай галоўкай цыліндраў, працоўным аб'ёмам 1998 гл развівае магутнасць 115 к.с. пры частаце кручэння каленчатага вала 5400 мін⁻¹ і развівае крутоўны момант 168 Н·м пры частаце кручэння каленчатага вала 3500 мін⁻¹. Ён злучаны з тыпавой механічнай каробкай перадач JC5, аднак, з сакавіка 1998 года ён агрэгатуецца і з аўтаматычнай каробкай перадач. Дызельны рухавік G8T з працоўным аб'ёмам 2188 см³ і турбакампрэсарам Garrett Т25 з цеплаабменнікам паветра/паветра развівае магутнасць 115 к.с. пры частаце кручэння каленчатага вала 4300 мін⁻¹ і развівае крутоўны момант 234 Н·м пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 мін⁻¹. Гэты 12 затамкавы дызельны рухавік з механічным або паў-электронным кіраваннем злучаны з трохвальнай каробкай перадач РК1, якая была створана для аўтамабіля Safrane і пазней усталёўвалася на аўтамабілі Laguna.
Самы дарагі аўтамабіль у сямействе Espace - гэта аўтамабіль з бензінавага рухавіка Z7X з працоўным абёмам 3 л V6 і магутнасцю 170 к.с.
Таксама як і скрынкі перадач, істотная частка элементаў пярэдняга маста былі запазычаныя ў аўтамабіля Laguna. Задні мост захоўвае актыўны кампанент папярэдняга пакалення з карацейшымі рычагамі і задняй бэлькай са стабілізуючым ашэсткам.
Выгляд спераду аўтамабіля Renault Espace IV
Выгляд ззаду аўтамабіля Renault Espace IV
[Матэрыял размешчаны на сайце-крыніцы: renaultbook.ru]
Трыццаць гадоў адлучаюць выпуск аўтамабіляў "Espace" ад прэм'еры першых аўтамабіляў гэтай версіі
Панэль прыбораў аўтамабіля Renault Espace IV
Тармазная сістэма мае вентыляваныя перадпакоі дыскавыя тормазы і заднія барабанныя тормазы, пры гэтым аўтамабіль можа быць абсталяваны анты-блакавальнай тармазной сістэмай. На аўтамабілях з рухавікамі з вялікімі працоўнымі аб'ёмамі ўсталёўваюцца заднія дыскавыя тормазы
Кузаў аўтамабіля выраблены са сталёвых штампаваных панэляў замацаваных на ацынкаваным сталёвым каркасе. Фары і заднія ліхтары аналагічныя усталёўваным на аўтамабілях Laguna, а ліхтары падсвятлення нумарнога знака і протівотуманнымі ліхтары - Megane Scenic.
У адносінах да папярэдняга пакалення Espace IV даўжэй на 9 гл. а з верасня 1997 гады Renault прапануе падоўжаную версію аўтамабіля, у якім база паміж восямі павялічаная на 27 гл. а за рахунак павелічэння ўнутранага аб'ёму можна перавозіць 7 пасажыраў і багаж.