Аўтамабіль прадстаўлены ў 1996 году гэта зусім новая мадэль, якая са сваімі папярэднікамі мае толькі агульная назва. Які паступіў у продаж у снежні 1996 гады аўтамабіль Espace IV абсталёўваўся чатырма папярочна размешчанымі рухавікамі.
Бензінавы 8-затамкавы рухавік F3R з чыгунным блокам цыліндраў і алюмініевай галоўкай цыліндраў, працоўным аб'ёмам 1998 гл развівае магутнасць 115 к.с. пры частаце кручэння каленчатага вала 5400 мін⁻¹ і развівае крутоўны момант 168 Н·м пры частаце кручэння каленчатага вала 3500 мін⁻¹. Ён злучаны з тыпавой механічнай каробкай перадач JC5, аднак, з сакавіка 1998 года ён агрэгатуецца і з аўтаматычнай каробкай перадач. Дызельны рухавік G8T з працоўным аб'ёмам 2188 см³ і турбакампрэсарам Garrett Т25 з цеплаабменнікам паветра/паветра развівае магутнасць 115 к.с. пры частаце кручэння каленчатага вала 4300 мін⁻¹ і развівае крутоўны момант 234 Н·м пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 мін⁻¹. Гэты 12 затамкавы дызельны рухавік з механічным або паў-электронным кіраваннем злучаны з трохвальнай каробкай перадач РК1, якая была створана для аўтамабіля Safrane і пазней усталёўвалася на аўтамабілі Laguna.
Самы дарагі аўтамабіль у сямействе Espace - гэта аўтамабіль з бензінавага рухавіка Z7X з працоўным абёмам 3 л V6 і магутнасцю 170 к.с.
Таксама як і скрынкі перадач, істотная частка элементаў пярэдняга маста былі запазычаныя ў аўтамабіля Laguna. Задні мост захоўвае актыўны кампанент папярэдняга пакалення з карацейшымі рычагамі і задняй бэлькай са стабілізуючым ашэсткам.
Выгляд спераду аўтамабіля Renault Espace IV
Выгляд ззаду аўтамабіля Renault Espace IV
Трыццаць гадоў адлучаюць выпуск аўтамабіляў "Espace" ад прэм'еры першых аўтамабіляў гэтай версіі
Панэль прыбораў аўтамабіля Renault Espace IV
Тармазная сістэма мае вентыляваныя перадпакоі дыскавыя тормазы і заднія барабанныя тормазы, пры гэтым аўтамабіль можа быць абсталяваны анты-блакавальнай тармазной сістэмай. На аўтамабілях з рухавікамі з вялікімі працоўнымі аб'ёмамі ўсталёўваюцца заднія дыскавыя тормазы
Кузаў аўтамабіля выраблены са сталёвых штампаваных панэляў замацаваных на ацынкаваным сталёвым каркасе. Фары і заднія ліхтары аналагічныя усталёўваным на аўтамабілях Laguna, а ліхтары падсвятлення нумарнога знака і протівотуманнымі ліхтары - Megane Scenic.
У адносінах да папярэдняга пакалення Espace IV даўжэй на 9 гл. а з верасня 1997 гады Renault прапануе падоўжаную версію аўтамабіля, у якім база паміж восямі павялічаная на 27 гл. а за рахунак павелічэння ўнутранага аб'ёму можна перавозіць 7 пасажыраў і багаж.