Автомобиль представленный в 1996 году - это совершенно новая модель, которая со своими предшественниками имеет только общее название. Поступивший в продажу в декабре 1996 года автомобиль Espace IV оснащался четырьмя поперечно расположенными двигателями.
Бензиновый 8-клапанный двигатель F3R с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой цилиндров, рабочим объемом 1998 см3 развивает мощность 115 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин-1 и развивает крутящий момент 168 Н·м при частоте вращения коленчатого вала 3500 мин-1. Он соединен с типовой механической коробкой передач JC5, однако, с марта 1998 года он агрегатируется и с автоматической коробкой передач. Дизельный двигатель G8T с рабочим объемом 2188 см3 и турбокомпрессором Garrett Т25 с теплообменником воздух/ воздух развивает мощность 115 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 4300 мин-1 и развивает крутящий момент 234 Н·м при частоте вращения коленчатого вала 2000 мин-1. Этот 12 клапанный дизельный двигатель с механическим или полу-электронным управлением соединен с трехвальной коробкой передач РК1, которая была создана для автомобиля Safrane и позже устанавливалась на автомобили Laguna.
Самый дорогой автомобиль в семействе Espace - это автомобиль с бензиновым двигателем Z7X с рабочим объемом 3 л V6 и мощностью 170 л.с.
Также как и коробки передач, существенная часть элементов переднего моста были заимствованы у автомобиля Laguna. Задний мост сохраняет активный компонент предыдущего поколения с более короткими рычагами и задней балкой со стабилизирующей перекладиной.
Вид спереди автомобиля Renault Espace IV
Вид сзади автомобиля Renault Espace IV
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Тридцать лет отделяют выпуск автомобилей «Espace» от премьеры первых автомобилей этой версии
Панель приборов автомобиля Renault Espace IV
Тормозная система имеет вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, при этом автомобиль может быть оборудован анти-блокировочной тормозной системой. На автомобилях с двигателями с большими рабочими объемами устанавливаются задние дисковые тормоза
Кузов автомобиля изготовлен из стальных штампованных панелей закрепленных на оцинкованном стальном каркасе. Фары и задние фонари аналогичны устанавливавшимся на автомобилях Laguna, а фонари подсветки номерного знака и противотуманные фонари - Megane Scenic.
По отношению к предыдущему поколению Espace IV длиннее на 9 см. а с сентября 1997 года Renault предлагает удлиненную версию автомобиля, в котором база между осями увеличена на 27 см. а за счет увеличения внутреннего объема можно перевозить 7 пассажиров и багаж.