Почистване на системата за вентилация на картера

С течение на времето смолисти отлагания от картерни газове се натрупват във вентилационната система на картера на двигателя, което затруднява отстраняването на тези газове в цилиндрите на двигателя за изгаряне. Поради това налягането на газа вътре в двигателя се увеличава и маслото започва да изтича през уплътненията. За да избегнете това, периодично почиствайте и промивайте системата.

Полезен съвет. Почиствайте вентилационната система на картера преди всяка смяна на маслото.

За да почистите системата за вентилация на картера на двигателите K7J и K7M, направете следното.

Ще ви трябват: шестограмен ключ 5 mm, плоска отвертка и клещи.

1. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").



2. Изключете изходния маркуч на големия клон на вентилационната система на картера от тръбата на капака на главата на цилиндъра и го отстранете.



3. Отстранете малкия разклонителен маркуч на вентилационната система на картера от втората разклонителна тръба на капака на главата на цилиндъра.




4. Откачете маркуча от входната тръба...



5. ... и го свалете.

6. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава").

Полезен съвет. Всеки път, когато капакът на главата на цилиндъра се сваля, сменете уплътнението му с ново.

7. Измийте системните маркучи и вътрешната кухина на капака на главата на цилиндъра от отлагания с бензин или керосин. Тъй като капакът на главата на цилиндъра не се отделя (масленият дефлектор е занитен към капака), изсипете течността за промиване в кухината между масления дефлектор и капака, разклатете я в кухината и я източете. Повторете операцията няколко пъти, докато изцедената течност стане бистра.


8. Почистете отворите на връзките на маркучите.

9. Продухайте всички компоненти на системата със сгъстен въздух и ги подсушете.

10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра и системните маркучи в реда, обратен на отстраняването.

11. Инсталирайте въздушния филтър.



За да почистите вентилационната система на картера на двигателя K4M, направете следното.

Ще ви трябват: 8 mm гнездо, плоска отвертка, динамометричен ключ и нож.

1. Отстранете приемника (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").



2. Отстранете осемте болта, закрепващи маслоотделителя към капака на главата на цилиндъра...



3. ...и отстранете масления сепаратор.






4. Почистете масления сепаратор от отлагания от картерни газове (измийте с бензин или керосин). Отстранете останалия стар уплътнител от свързващите повърхности.

5. Нанесете високотемпературен уплътнител за уплътнение върху съединителните повърхности на капака на главата на цилиндъра и масления сепаратор.

6. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.

Забележка. Затегнете монтажните болтове на масления сепаратор до 13 Nm в последователността, показана на фиг. 5.5.