Czyszczenie układu odpowietrzania skrzyni korbowej (Renault Sandero 1)

Z biegiem czasu w układzie wentylacji skrzyni korbowej silnika gromadzą się żywiczne osady gazów spalinowych, co utrudnia usuwanie tych gazów do cylindrów silnika w celu ich spalenia. W wyniku tego wzrasta ciśnienie gazu wewnątrz silnika i olej zaczyna wyciekać przez uszczelki. Aby tego uniknąć, należy okresowo czyścić i przepłukiwać układ.

Przydatna rada. Przed każdą wymianą oleju należy oczyścić układ odpowietrzania skrzyni korbowej.

Aby wyczyścić układ odpowietrzania skrzyni korbowej silników K7J i K7M, należy wykonać następujące czynności.

Potrzebne będą: klucz imbusowy 5 mm, płaski śrubokręt i szczypce.

1. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza").



2. Odłączyć wąż wylotowy dużej gałęzi układu odpowietrzania skrzyni korbowej od rury pokrywy głowicy cylindra i zdjąć go.



3. Odłączyć mały wąż odgałęziony układu odpowietrzania skrzyni korbowej od drugiego odgałęzienia pokrywy głowicy cylindra.





4. Odłącz wąż od rury wlotowej...



5. ...i zdejmij.

6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra").

Przydatna rada. Za każdym razem po zdjęciu pokrywy głowicy cylindra należy wymienić jej uszczelkę na nową.

7. Przemyj przewody układu oraz wewnętrzną komorę pokrywy głowicy cylindra z osadów benzyną lub naftą. Ponieważ pokrywa głowicy cylindra jest nierozłączna (deflektor oleju przynitowany do pokrywy), wlać płyn płuczący do wnęki między deflektorem oleju a pokrywą, wymieszać we wnęce i spuścić. Powtarzaj tę czynność kilka razy, aż odsączony płyn stanie się czysty.

8. Wyczyść otwory w przyłączach węży.

9. Przedmuchaj wszystkie elementy układu sprężonym powietrzem i osusz je.



10. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów i przewody układu w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.

11. Zainstaluj filtr powietrza.



Aby oczyścić układ odpowietrzania skrzyni korbowej silnika K4M, należy wykonać następujące czynności.

Potrzebne będą: nasadka 8 mm, płaski śrubokręt, klucz dynamometryczny i nóż.

1. Wyjmij odbiornik (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").



2. Odkręć osiem śrub mocujących separator oleju do pokrywy głowicy cylindra...



3. ...i wyjmij separator oleju.







4. Oczyścić separator oleju z osadów pochodzących z gazów skrzyni korbowej (myć benzyną lub naftą). Usuń resztki starego uszczelniacza z powierzchni łączonych.

5. Nanieść uszczelniacz wysokotemperaturowy na powierzchnie styku pokrywy głowicy cylindra i separatora oleju.

6. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.

Notatka. Dokręcić śruby mocujące separator oleju momentem 13 N·m w kolejności pokazanej na rysunek 5.5.