У нормалним условима рада топлог мотора, однос отвореног циклуса у празном ходу се мења од високог до ниског да би се постигла номинална брзина у празном ходу.
Може се десити да због ширења извођења (проваљивање, контаминација мотора.), вредност степена цикличног отварања је близу горње или доње границе.
Адаптивна корекција степена циклуса у празном ходу компензује споре промене у потражњи ваздуха мотора тако да је степен циклуса у празном ходу подешен на просечну номиналну вредност.
Ова корекција је ефикасна само ако је температура расхладне течности изнад 75°Ц, ако је прошло 60 секунди од покретања мотора и ако је мотор у фази контроле празног хода.
Интерпретација параметара
У случају вишка ваздуха (због цурења ваздуха, кршења подешавања граничника гаса итд), број обртаја мотора у празном ходу се повећава, вредност степена цикличког отварања у празном ходу се смањује да би се вратила на номинални број обртаја у празном ходу, вредност корекције степена адаптивног цикличког отварања у празном ходу се смањује да би се вратила на просечну вредност степена цикличког отварања у празном ходу.
Са недостатком ваздуха (прљавштина итд.) јавља се супротна ситуација: степен цикличног отварања у празном ходу се повећава, као и вредност адаптивне корекције, да би мотор отишао у празан ход.
Пажња! Након брисања података из ЕЦУ меморије, потребно је покренути, зауставити. а затим пустите мотор да ради у празном ходу. Ово је неопходно да би се адаптивна корекција могла исправно опоравити.