Notă. Utilizați o garnitură nouă la instalare.
Modele fără turbocompresor
Retragere
1. Colectorii sunt fixați cu aceleași piulițe.
2. Pentru a facilita accesul, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți tija de armare, acolo unde este prezentă, între cupolele lonjeroanelor suspensiei față. De asemenea, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Acolo unde este disponibil, scoateți scutul inferior al motorului.
3. Observați locația suporturilor sau furtunurilor cablajului electric de pe colectoare și scoateți-le.
4. Slăbiți suportul de montare și deconectați conducta de admisie de la galeria de admisie.
5. Acolo unde este cazul, deconectați furtunurile de la separatorul de ulei montat pe galeria de admisie. Dacă este necesar, separatorul de ulei poate fi deșurubat de pe suport.
6. Acolo unde este cazul, deconectați furtunurile de aerisire de la galeria de admisie.
7. La modelele echipate cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, scoateți supapa și tubul așa cum este descris în partea C a prezentului capitol.
8. Separați o conductă de recepție de un colector final, adresați-vă Secției Descrierea generală și înlocuirea componentelor sistemului de evacuare.
9. Deșurubați treptat piulițele care fixează galeriile de admisie și evacuare și separați galeriile de chiulasa. Scoateți garnitura galeriei.
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
- a) Asigurați-vă că suprafețele de contact ale chiulasei și ale colectorului sunt curate și utilizați o garnitură nouă. Strângeți toate elementele de fixare conform specificațiilor Specificații efort.
- b) Conectați partea din față a sistemului de evacuare la colector, consultați secțiunea Descrierea generală și înlocuirea componentelor sistemului de evacuare.
- Cu) Acolo unde este cazul, instalați supapa EGR în tub, așa cum este descris în Sisteme de control al emisiilor de evacuare capitolul curent.
- d) Poziționați toate cablurile sau suporturile pentru furtun așa cum este menționat înainte de îndepărtare.
Modele cu turbocompresor
Retragere
1. Deși colectoarele sunt separate, acestea sunt fixate cu aceleași piulițe.
2. Pentru a facilita accesul, deșurubați tija de armare dintre cupolele lonjeroanelor suspensiei față. De asemenea, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturile de osie. Acolo unde este disponibil, scoateți scutul inferior al motorului.
3. Observați locația suporturilor de cablare electrică sau a furtunurilor atașate la colectoare și scoateți-le.
4. Deconectați furtunurile de aerisire de la galeria de admisie, notând locația lor pentru a facilita instalarea.
5. Scoateți turbocompresorul așa cum este descris în secțiune Demontarea și instalarea unui turbocompresor.
6. La modelele echipate cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, scoateți supapa și tubul așa cum este descris în Sisteme de control al emisiilor de evacuare.
7. Deșurubați cablul de împământare a motorului de la urechea de montare de la capătul drept al galeriei de admisie, apoi deșurubați suportul de pe conductă.
8. Deșurubați treptat piulițele care fixează galeriile de admisie și evacuare și separați galeriile de chiulasa. Scoateți garnitura galeriei (consultați ilustrația însoțitoare).
Instalare
1. Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele.
- a) Asigurați-vă că suprafețele de contact ale chiulasei și ale colectorului sunt curate și utilizați o garnitură nouă. Strângeți toate elementele de fixare conform specificațiilor Specificații efort.
- b) Acolo unde este cazul, instalați supapa și tubul EGR așa cum este descris în Sisteme de control al emisiilor de evacuare.
- Cu) Instalați turbocompresorul așa cum este descris în secțiune Demontarea și instalarea unui turbocompresor.
- d) Asigurați-vă că furtunurile de aerisire sunt conectate corect, după cum este menționat, înainte de demontare.
- e) Poziționați toate cablurile sau suporturile pentru furtun așa cum este menționat înainte de îndepărtare.