Când curățați carburatorul sau îl dezasamblați pentru reparații, înlocuiți toate garniturile și șaibe. Curățați suprafața interioară a camerei plutitoare cu benzină și ștergeți cu o cârpă nefibroasă. Când reparați un carburator, respectați următoarele măsuri de precauție:
A) Nu curățați niciodată cu ace, sârmă etc. canale de jet sau alte orificii, deoarece acestea pot interfera cu calibrarea.
b) La înlocuirea unui jet, se instalează întotdeauna un jet de același diametru. Instalarea unui jet cu diametru mai mare pe motor nu duce la o creștere a performanței, accelerației etc., dacă nici celelalte jeturi nu se modifică. Rezultatele dorite pot fi atinse doar prin verificarea motorului pe un banc de testare.
Cu) Pentru a înlocui piesele carburatorului, utilizați numai cele recomandate de producător.
d) Nu manipulați piesele din aluminiu cu obiecte ascuțite. Nu folosiți prea multă forță când strângeți șuruburile. Înainte de a strânge șuruburile, asigurați-vă că acestea se potrivesc exact în orificiile șuruburilor. Firele de aluminiu sunt ușor de smuls, iar suprafața care nu este complet închisă permite pătrunderea aerului, ceea ce afectează mersul în gol.
e) Pentru a îndepărta jeturile, utilizați numai o șurubelniță cu o lamă ascuțită. Canalele de jet nu trebuie deteriorate.
j) Când scoateți flotorul, nu îi deformați limba, deoarece acest lucru va afecta instalarea flotorului. Pune plutitorul deoparte. Pentru a verifica supapa cu ac, glisați supapa în scaun și purjați conducta de alimentare cu combustibil. Aerul nu trebuie să treacă. După eliberarea supapei, aerul trebuie să curgă liber.