Lampa indicator din stânga este conectată printr-un alb portocaliu, lampa din dreapta printr-un fir alb maro la borna 5 și, respectiv, 6 a comutatorului de alarmă și acolo de la borna 4 la borna 5 a comutatorului pârghiei indicatorului. Astfel, fiecare lampă indicatoare primește o sarcină electrică pozitivă de la comutatorul de semnalizare și clipește în același ritm în care partea de semnalizare este aprinsă.
Chiar și cu lămpile pilot arse, releul de lumină continuă să funcționeze normal, dar lampa ar trebui totuși înlocuită, în ciuda ticăitului audibil al releului.