Control constant
Pe sticlă se depun în mod constant reziduurile de gaze de eșapament, vaporii de ulei și siliconul din produsele de îngrijire a vopselei auto. În sezonul cald, se recomandă adăugarea unui aditiv de curățare în apa de spălat; umpleți cu soluție antigel pentru curățarea sticlei iarna.
1. În același timp, completați mai întâi cu agentul aditiv și abia apoi cu apă, astfel încât lichidele să fie bine amestecate în rezervorul spălării.
2. La frig extrem, duzele spălării pot încă îngheța.
3. Pentru a evita înghețarea, este necesară creșterea concentrației de aditiv antigel. Adăugarea de alcool denaturat duce la floculare și la blocarea ulterioară a duzelor de spălare a parbrizului.
Notă. Recomandare: deoarece rezervorul de spălare a parbrizului de pe Renault 19 este, de asemenea, responsabil pentru alimentarea cu apă a lunetei, ar trebui să porniți spălatorul de parbriz de mai multe ori înainte de un îngheț puternic, după adăugarea unui aditiv antigel. În acest fel, veți evita înghețarea conductei lungi de alimentare către luneta.
Scoaterea sprinklerelor de spălare a parbrizului
Un aspersor înfundat uneori nu poate fi curățat în ciuda utilizării unui fir subțire sau a unui ac. Apoi atomizorul trebuie înlocuit sau îndepărtat și suflat cu aer sub presiune. Pentru a preveni înfundarea duzelor, se recomandă să cumpărați un filtru de combustibil standard și să-l instalați pe furtunul de spălare.
1. Față: deschide capota motorului. La marginea din spate a capotei, scoateți cu grijă ștecherul de lângă pulverizator din priza hotei cu o șurubelniță.
2. Strângeți pulverizatorul din priza din capotă cu degetul.
3. Deconectați furtunul și scoateți pistolul de pulverizare.
4. Pentru a înlocui sistemul de furtunuri, trebuie scoase și alte dopuri din capota motorului.
5. Scoateți distribuitorul cu furtunuri cu jet. Pentru a facilita reasamblarea, dacă este necesar, legați în prealabil o sfoară de furtunul care este îndepărtat, cu care noul furtun poate fi tras înăuntru.
6. In spate: Scoateți ușor ornamentul din decupajul superior al hayonului.
7. Trageți cu grijă înapoi ornamentul hayonului și împingeți pulverizatorul de spălare a parbrizului din priză cu degetele.
8. Rotiți atomizorul din exterior și scoateți-l împreună cu furtunul din priză.
9. Scoateți furtunul din pulverizator.
10. Dacă, înainte de instalare, furtunul pulverizatorului a căzut în cuib, atunci introduceți cablul în acest orificiu, legați-l de furtun și trageți-l din cuibul pulverizatorului.
11. La instalarea atomizorului, acordați atenție poziției corecte a garniturii de etanșare.
Cu dopurile din interiorul capotei motorului scoase, se poate verifica starea furtunurilor de sprinklere (3). Dacă aspersoarele de spălare a parbrizului sunt în mod constant înfundate cu murdărie, atunci puteți instala în fața distribuitorului de fluid (2) filtru mic de combustibil (de la o mașină de tuns iarba sau motocicletă) în furtunul de admisie (1). Când împingeți aspersorul din locaș, asigurați-vă că clema mică de plastic nu este ruptă, altfel pulverizatorul nu mai poate fi montat pe hotă. In lipsa unui nou atomizor, il poti lipi pe cel vechi deteriorat pe suportul inchis din partea de jos a capotei si il poti fixa in pozitie optima dupa reglajul fin.
Reglarea duzei de spălare a parbrizului
1. Introduceți un ac subțire în duza atomizorului și întoarceți atomizorul sferic în direcția dorită.
2. Modul în care ar trebui să fie reglate parbrizul și spălatorul lunetei este prezentat în figura de mai jos.
Depanare
Parbriz: separă jeturile de apă de jeturile duble - distanța se măsoară de la marginea superioară a parbrizului și trebuie să fie de aproximativ 30 cm.Din lateral, jeturile exterioare trebuie să lovească geamul la o distanță de 25 cm de marginea laterală a parbrizului. sticla, iar cele interioare la 50 cm.
Geamul din spate: Jetul de pulverizare trebuie să lovească geamul la o distanță de aproximativ 25 cm de marginea superioară a geamului.
Defecțiune | Cauză | Depanare |
A. Apa nu stropește atunci când întrerupătorul este pornit. | 1. Rezervorul de spălare a parbrizului este gol. 2. Iarna: Apa de spălat parbriz înghețată. 3. Duza înfundată. 4. Pompă de spălat defectă. 5. Comutator ștergător defect. | A completa. Creșteți concentrația de aditiv antigel. Scoateți atomizorul, suflați cu aer sau curățați cu un fir fin. Este posibil să fie nevoie și de purjare a furtunului. Cu contactul pus și întrerupătorul apăsat, verificați dacă este curent electric, înlocuiți dacă este necesar. Verificați comutatorul. |
B. Jetul de apă lovește doar dintr-o parte. | Vezi A3. | |
C. Jetul de apă pulverizează prea sus sau prea jos. | Atomizoare reglate incorect. | Ajustați cu un ac fin. |