Adăugarea apei în rezervorul de spălare a parbrizului (Renault 19)

Control constant

Pe geam se depun în mod constant reziduurile de gaze de eșapament, vaporii de ulei și siliconul din produsele de îngrijire a vopselei auto. În timpul sezonului cald, se recomandă adăugarea unui aditiv de curățare în apa de spălat parbriz; iarna, umpleți cu antigel pentru spălarea geamurilor.

1. Adauga mai intai aditivul si abia apoi apa, pentru ca lichidele sa fie bine amestecate in rezervorul de spalat parbriz.

2. În caz de îngheț sever, duzele de spălare a parbrizului pot, totuși, să înghețe.

3. Pentru a evita înghețarea, este necesară creșterea concentrației de aditiv antigel. Adăugarea de alcool denaturat determină formarea unui sediment sub formă de fulgi și blocarea ulterioară a duzelor de spălare a parbrizului.

Nota. Recomandare: deoarece la Renault 19 rezervorul de spălare a parbrizului este, de asemenea, responsabil pentru alimentarea cu apă a lunetei, înainte de îngheț sever ar trebui să porniți spălatorul de parbriz de mai multe ori după adăugarea aditivului antigel. În acest fel, veți evita înghețarea liniei lungi de alimentare către luneta din spate.

Scoaterea pulverizatoarelor de spălat parbriz

[Text publicat pe site-ul web: RENAULTBOOK]

Uneori, un sprinkler blocat nu poate fi curățat chiar dacă poate fi folosit un fir subțire sau un ac. Apoi pulverizatorul trebuie înlocuit sau îndepărtat și suflat cu aer comprimat. Pentru a preveni înfundarea duzelor, se recomandă achiziționarea unui filtru de combustibil standard și instalarea acestuia pe furtunul de spălare a parbrizului.



1. Faţă: deschide capota motorului. Pe marginea din spate a capotei, scoateți cu grijă dopul de lângă duza de pulverizare din priza capotei folosind o șurubelniță.

2. Folosiți degetul pentru a împinge duza din soclul din capotă.

3. Deconectați furtunul și scoateți pulverizatorul.

4. Pentru a înlocui sistemul de furtunuri, este necesar să scoateți alte dopuri din capota motorului.

5. Scoateți distribuitorul cu furtunurile de jet. Pentru a facilita reasamblarea, dacă este necesar, legați în prealabil un șnur de furtunul care trebuie îndepărtat, cu ajutorul căruia puteți trage un furtun nou.

6. Din spatele: ridicați cu grijă ornamentul din deschiderea superioară a ușii portbagajului.

7. Trageți cu grijă înapoi ornamentul hayonului și apăsați duza de spălare a parbrizului din priză cu degetele.

8. Rotiți pulverizatorul din exterior și scoateți-l împreună cu furtunul din priză.

9. Scoateți furtunul de la pulverizator.

10. Dacă furtunul de pulverizare a căzut în priză înainte de instalare, treceți cablul prin acest orificiu, legați-l de furtun și trageți-l din mufa de pulverizare.

11. La instalarea pulverizatorului, acordați atenție poziției corecte a garniturii de etanșare.



Cu dopurile scoase din interiorul capotei motorului, puteți verifica starea furtunurilor de sprinklere (3). Dacă pulverizatoarele de spălare a parbrizului sunt în permanență înfundate cu murdărie, se poate instala un mic filtru de combustibil în fața distribuitorului de lichid (2) (de la o mașină de tuns iarba sau motocicletă) în furtunul de alimentare (1). Când împingeți pulverizatorul din priză, aveți grijă să nu rupeți clema mică de plastic, altfel pulverizatorul nu va mai putea fi instalat pe hotă. Dacă nu aveți o duză de pulverizare nouă, o puteți lipi pe cea veche deteriorată pe suportul închis din partea inferioară a hotei și o puteți fixa în poziția optimă după reglare fină.

Reglarea spray-ului de spălare a parbrizului

1. Introduceți un ac subțire în duza de pulverizare și întoarceți pulverizatorul sferic în direcția dorită.

2. Modul în care trebuie reglat jetul de lichid de spălare a parbrizului și a lunetei este prezentat în figura de mai jos.

Depanare

Parbriz: jeturi individuale de apă de la duze duble - distanța se măsoară de la marginea superioară a parbrizului și trebuie să fie de aproximativ 30 cm Din lateral, jeturile exterioare trebuie să lovească geamul la o distanță de 25 cm de marginea laterală a geamului, iar cele interioare la 50 cm.

Geamul din spate: Jetul de pulverizare trebuie să lovească geamul la o distanță de aproximativ 25 cm de marginea superioară a geamului.

defecțiune	Cauza	Depanare
A. Apa nu stropește atunci când întrerupătorul este pornit.	1. Rezervorul de spălare a parbrizului este gol. 2. Iarna: apa de spălat parbriz a înghețat. 3. Duza de pulverizare este înfundată. 4. Pompa de spălare a parbrizului este defectă. 5. Comutatorul ștergătorului de parbriz este defect.	Umple-l. Creșteți concentrația de aditiv antigel. Scoateți pulverizatorul și suflați-l cu aer sau curățați-l cu un fir subțire. Este posibil să fie nevoie și de curățat furtunul. Cu contactul pus și întrerupătorul apăsat, verificați dacă există curent electric, înlocuiți dacă este necesar. Verificați comutatorul.
B. Fluxul de apă lovește doar dintr-o parte.	Vezi A 3.
C. Jetul de apă pulverizează prea sus sau prea jos.	Pulverizatoarele nu sunt reglate corect.	Ajustați cu un ac fin.