Uruchamia się silnik
Rury spustowe muszą być zainstalowane na dyszach.
Uruchom silnik.
Ustaw narzędzie diagnostyczne CUP na wyświetlanie parametrów. Rozgrzej silnik. Sprawdź temperaturę paliwa za pomocą parametru PR063 «Temperatura paliwa». Jeżeli temperatura zmienia się gwałtownie, odczekać, aż temperatura paliwa wzrośnie do 50°C, jeżeli temperatura wyświetlana na skanerze CUP nie zmienia się lub zmienia się zbyt wolno, należy jechać przez 15 minut.
Zatrzymaj silnik.
Zainstaluj narzędzie Mot. 1760 Ustaw narzędzie diagnostyczne CUP na wyświetlanie parametrów i sprawdź parametr PR038 «Ciśnienie w szynie paliwowej». Poproś asystenta, aby nadzorował napełnianie zbiorników paliwa podczas pracy silnika, ponieważ jeden z nich może napełnić się szybciej niż inne, jeśli z odpowiedniego wtryskiwacza wystąpi duży wyciek.
Uruchom silnik. Zwiększ prędkość obrotową silnika, aż ciśnienie w szynie osiągnie 550 barów. Jeśli obroty są poniżej 3000 min-1, utrzymuj to ciśnienie. Jeśli obroty przekraczają 3000 min-1, zmniejsz je, aż ciśnienie szyny osiągnie 500 barów i utrzymuj to ciśnienie. Utrzymaj te warunki przez minutę. Zwolnij pedał sterowania przepustnicą i utrzymuj obroty biegu jałowego przez 10 sekund.
Zatrzymaj silnik. Zmierz ilość paliwa w każdej zlewce. Wymienić dyszę, która odpowiada ilości paliwa powyżej 50 ml. Usuń narzędzie Mot. 1760.
Silnik nie uruchamia się
Zainstaluj narzędzie Mot. 1760. Kliknij przycisk Start (na karcie lub pęku kluczy) lub wykonaj procedurę uruchamiania silnika w ciągu 15 sekund (klucz «zapłon»).
Zmierz długość odcinków przewodów wypełnionych paliwem narzędzia Mot. 1760.
Wymienić dyszę, która odpowiada długości wypełnionego paliwem odcinka rurki o 10 cm większej niż średnia arytmetyczna pozostałych trzech rurek.