Ubrizgavanje se provodi sekvencijalno u skladu s redoslijedom rada cilindara (1-6-3-5-2-4).
Sustav paljenja sa statičkom distribucijom visokog napona preko svijeća, sa šest svitaka tipa prsta.
Svjetlo upozorenja za ubrizgavanje na ploči s instrumentima
Primjena posebne signalne lampe za ubrizgavanje (OBD svjetlo upozorenja «On Board Diagnostic», koji svijetli tri sekunde nakon pokretanja motora. Prisutnost ove signalne lampice posljedica je ugradnje OBD dijagnostičkog sustava na vozilu «On Board Diagnostic».
Posebne mjere opreza zbog prisutnosti elektroničkog sustava imobilizatora Zbog ugradnje treće generacije elektroničkog sustava imobilizatora, zamjena računala se provodi prema posebnom postupku.
Pažnja! Kada je ovaj sustav instaliran, šifra za zaključavanje pohranjuje se u memoriju računala tijekom cijelog radnog vijeka.
Osim toga, ovaj sustav nema kod za otključavanje.
Iz tog razloga je zabranjeno obavljati provjere pomoću računala. uzeti iz drugog vozila, nemoguće je dekodirati takve ECU kasnije.
Sustav dovoda goriva bez povratka na regulator tlaka spremnika koji se nalazi na sklopu senzora pumpe za gorivo (razina goriva)
Način mirovanja:
- nazivna brzina okretaja 650 min-1.
Brzina praznog hoda podešava se ovisno o:
- rad klimatizacijskog sustava.
- informacije s tlačne sklopke servo upravljača.
- napon baterije.
Maksimalna brzina motora 6500 min-1.
Elektromagnetski ventil za pročišćavanje apsorbera upravlja se prema zakonu cikličkog otvaranja ovisno o načinu rada motora.
Električna kontrola ventilatora
sustav se hladi motorom, a signalnu lampicu temperature rashladne tekućine na ploči s instrumentima daje računalo ubrizgavanja (funkcija «Centralizirana kontrola temperature rashladnog sredstva»).
Automatska konfiguracija za regulator/limitator brzine i klima uređaj.
ECU za ubrizgavanje koji kontrolira aktivaciju A/C kompresora.
Korištenje četiri senzora za kisik ugrađenih prije i poslije katalitičkih pretvarača.
Fazorima usisnog bregastog vratila upravljaju dva solenoidna ventila, kojima upravlja računalo ubrizgavanja ovisno o brzini motora i opterećenju.