Зміст: Сигнальна лампа впорскування на…🠛 Система подачі палива без повернення…🠛 Управління електровентилятором 🠛
ЕБУ з 128 контактами 8OSCH-ME 7.4 6 управляє системою упорскування двигуном L7X.
Упорскування здійснюється послідовно відповідно до порядку роботи циліндрів (1-6-3-5-2-4).
Система запалювання зі статичним розподілом високовольтної напруги по свічках, із шістьма котушками пальчикового типу.
Сигнальна лампа впорскування на щитку приладів
Застосування спеціальної сигнальної лампи впорскування (сигнальна лампа системи бортової діагностики "On Board Diagnostic", яка спалахує на три секунди після запуску двигуна. Наявність даної сигнальної лампи обумовлено встановленням системи бортової діагностики OBD "On Board Diagnostic".
Особливі запобіжні заходи у зв'язку з наявністю системи електронного протиугінного блокування запуску двигуна Внаслідок встановлення системи електронного протиугінного блохування запуску двигуна третього покоління заміна ЕБУ проводиться за спеціальною методикою.
Увага! Під час встановлення даної системи код блокування зберігається в пам'яті ЕБУ протягом усього терміну служби.
Крім того, у цій системі відповідає код розблокування.
З цієї причини заборонено проводити перевірки за допомогою ЕБУ. взятих з іншого автомобіля, декодувати такі ЕБУ у послідах неможливо.
Система подачі палива без повернення в бак регулятор тиску знаходиться на вузлі паливний насос-датчик (рівня палива)
Режим холостого ходу:
- номінальна частота збільшення площини ходу 650 хв⁻¹.
Оберти холостого ходу коригуються залежно від:
- роботи системи кондиціювання повітря.
- інформації від реле тиску кермового підсилювача.
- напруги акумуляторної батареї.
Максимальна частота обертання колінчастого валу двигуна 6500 хв⁻¹.
Електромагнітний клапан продування абсорбера управляється згідно із законом циклічного відкриття залежно від режиму роботи двигуна.
Управління електровентилятором
системи охолоджена двигуна та сигнальною лампою температури охолоджуючої рідини на щитку приладів здійснює ЕБУ система упорскування (функція "Централізованого управління температурою охолоджуючої рідини").
Автоматичне конфігурування для роботи регулятора/обмежувача швидкості та системи кондиціювання повітря.
ЕБУ системи упорскування, що управляє включенням компресора кондиціонера.
Використання чотирьох кисневих датчиків, встановлених перед та після каталітичних нейтралізаторів.
Фазорегулятори розподільних валів впускних клапанів управляються двома електромагнітними клапанами, на які подаються команди від ЕБУ системи упорскування залежно від оборотів та навантаження двигуна.