Премахване
1. Развийте гайката на главината с автомобила на колела.
2. Свалете спирачния апарат на колелото и го закрепете с тел към тялото.
Внимание! Не откачвайте маркуча на спирачната течност от апарата. В противен случай след монтажа ще се наложи изпомпване на спирачната система.
Внимание! Дебеломерът трябва да бъде фиксиран така, че да не провисва и тежестта му да не разтяга или усуква свързания спирачен маркуч.
При премахване на левия задвижващ вал
3. Източете маслото на скоростната кутия.
4. Развийте три болта 1 закрепване на маншета на вътрешния ШРУС към трансмисията (вижте илюстрацията).
10.4 Развийте трите болта 1 за закрепване на маншета на вътрешния ШРУС към скоростната кутия
При премахване на десния задвижващ вал
5. Избийте дистанционния щифт на връзката на задвижващия и сателитния вал, като използвате 4 мм перфоратор (вижте илюстрацията).
10.5 Избийте дистанционния щифт на кръстовището на задвижващия и сателитния вал с помощта на 4 мм перфоратор
6. Натиснете щифта на сферичната шарнира на края на напречната щанга от рамото на кормилния кокал, вижте съответната глава.
7. Развийте гайките на болтовете за закрепване на долната част на амортизационната стойка към въртящия се юмрук и вземете болтовете.
8. Закрепете водния вал към тялото с тел, така че валът да не се огъва и ШРУСите да не се повредят при разкачване.
9. Натиснете дръжката на задвижващия вал от главината с помощта на подходяща преса или дорник.
10. Преместете кормилния кокал навън. В този случай стеблото на вала ще излезе от отвора на скоростната кутия (виж илюстрацията). След това се уверете, че при извършване на тази операция маншетите на CV ставите не са повредени.
10.10 Извадете волана навън. В този случай стеблото на вала ще излезе от отвора на скоростната кутия
11. Извадете задвижващия вал изпод двигателното отделение.
Инсталиране
Новите задвижващи валове се доставят със защитни капаци на маншетите на ШРУСите. Тези защитни капаци трябва да бъдат оставени до завършване на монтажа на задвижващия вал. Дори леко увреждане на маншета на CV ставата ще доведе до появата на пукнатина и разрушаване на CV ставата.
12. Вкарайте лявата шарнира на задвижващия вал в отвора на трансмисията, като държите вала хоризонтално.
Десен задвижващ вал
13. Смажете шлиците на вътрешната ШРУС с тънък слой молибденова грес, като MOLYKOTE BR2.
14. Поставете стеблото на задвижващия вал в шлиците на отвора на скоростната кутия, като държите вала хоризонтално. В същото време подравнете ъгловия щифт с отворите на задвижващия и сателитния вал.
15. Поставете два нови разширителни щифта и ги забийте с подходящ перфоратор (вижте илюстрацията). След това запечатайте отворите за разширителните щифтове с течна уплътнителна смес като CAF 4/60 THIXO или CUR1L.
10.15 Поставете два нови дистанционни щифта и ги забийте с подходящия перфоратор
16. Нанесете защитна смазка LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на дръжката на задвижващия вал, като предварително сте ги почистили и обезмаслили, например с парцал, напоен със спирт (вижте илюстрацията).
10.16 Нанесете защитна грес LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на вала на задвижващия вал, като предварително сте ги почистили и обезмаслили, например с парцал, напоен с алкохол
17. Поставете въртящ се юмрук и отвор на стеблото на силовия вал. Ако е необходимо, използвайте подходящ дорник, за да издърпате стеблото в главината.
Внимание! Ако не е наличен подходящ инструмент за прибиране на дръжката в главината, след като стеблото е вкарано в отвора на главината, приберете го, като завиете гайката на главината. След това развийте отново гайката на главината и я завийте отново, като инсталирате шайбата. Не затягайте напълно гайката на главината.
18. Фиксирайте върху въртящ се юмрук два болта долната част на амортизационната стойка. Завийте нови самозаключващи се гайки върху болтовете и ги затегнете със сила от 17011m.
Внимание! Болтовете в отворите трябва да се монтират отпред назад, като главите на болтовете са обърнати към посоката на движение.
19. Монтирайте щифта на шарнирната шарнира на напречната щанга върху рамото на кормилния кокал и завийте нова самозаключваща се гайка върху него със сила от 35 Nm.
Ляв задвижващ вал
20. Почистете повърхността за сядане на яката на шарнира на скоростната кутия.
21. Фиксирайте върху трансмисията маншет и фиксираща плоча, като ги подравните хоризонтално. Болтовете за закрепване на маншета се затягат с усилие от 25 Nm (вижте илюстрацията).
10.21 Прикрепете яката и монтажната плоча към скоростната кутия, като ги подравнете хоризонтално
22. Налейте трансмисионно масло в трансмисията.
23. Сменете спирачния апарат, вижте съответната глава.
24. Монтирайте тези колела, като се ръководите от маркировките, направени при сваляне, и завийте болтовете на колелата.
25. Спуснете автомобила на колелата и затегнете болтовете на колелата на кръст до 90 Nm.
26. Отстранете, ако са монтирани нови задвижващи валове, защитните капаци от маншетите на ШРУС.
27. Превключете на предавка, накарайте асистент да задържи педала на спирачката и затегнете новата гайка на главината до 250 Nm.