Съдържание: CV шарнир с кръстачка 🠛 CV шарнир със сачмен лагер 🠛
Ако маншетът на CV шарнира се смени поради дефект, се препоръчва, особено при автомобили с голям пробег, да се смени и маншетът на втория CV шарнир Ca. За да смените маншета, е необходимо да разглобите задвижващия вал.
Внимание! Има две модификации на външния CV шарнир, а именно с напречна част и със сачмен лагер (вижте илюстрация 11.0).
11.0 Външни компоненти на CV шарнира
1 - тяло; 2 - напречна част; 3, 5 - закрепващи скоби за големи и малки диаметри; 4 - съединител; 6 - гумен маншет; 7 - напречен сепаратор; A - ABS сензорен пръстен за импулси (ако има такива)
CV шарнир с кръстачка
Премахване
1. Отстранете задвижващия вал.
2. Използвайте ножовка, за да отрежете външните скоби за закрепване на маншета на CV шарнира (вижте илюстрацията). Когато правите това, внимавайте да не повредите жлебовете на корпуса на CV шарнира.
11.2 Използвайте ножовка, за да отрежете външните скоби за закрепване на маншета на CV шарнира
3. Разрежете маншета по дължина и го отстранете.
4. Отстранете греста на CV шарнира. Ако във фугата попадне мръсотия, измийте я и нанесете нова грес. Смазката е включена в ремонтния комплект.
Монтиране
5. Проверете пантата на ръка за лесно движение.
6. Измийте CV шарнира, ако в него е попаднала мръсотия и го напълнете с нова грес. Смазване (320 g MOBILCVJ825 или MOBILEXF 57C) включени в ремонтния комплект. Това количество грес трябва да се напълни в маншета и CV шарнира.
7. Поставете краищата на маншета в жлебовете на корпуса на CV шарнира и след това завъртете шарнира на ръка, за да разпределите въздуха под маншета. Маншетът не трябва да е издут или извит навътре.
8. Издърпайте лентата на маншета с малък диаметър от усукването, за да освободите въздух и да осигурите баланс на налягането (вижте илюстрацията).
11.8 Издърпайте колана от маншета с малък диаметър с малка отвертка, за да освободите въздух и да осигурите равновесие на налягането
9. Закрепете маншета към ствола със скоби или затягащи скоби (вижте илюстрацията). Препоръчително е да използвате същия тип скоби, използвани за закрепване на маркучите към фитингите.
11.9 Закрепете уплътнението към вала със скоби или затягащи скоби
10. Затегнете скобата с клещи, например HAZET 1847-1 или RENAULT T.Av. 1168, като го притискате първо върху удебелението (вижте илюстрацията). След това се регулира прилягането на скобата и се затяга окончателно. Ако горните инструменти не са налични, можете да използвате щипки.
11.10 Затегнете затягащата скоба с клещи, например HAZET 1847-1 или RENAULTT.Av. 1168, като го притискате първо върху удебелението
11. Монтирайте задвижващия вал.
CV шарнир със сачмен лагер
Премахване
12. Отстранете скобите за закрепване на маншета, разрежете маншета по дължина, отстранете го и отстранете смазката от съединението.
13. Отстранете задържащия пръстен 7, като използвате клещите 5 за задържащите пръстени, като същевременно удряте челната повърхност на корпуса на CV шарнира с чук (вижте илюстрацията).
11.13 Отстранете задържащия пръстен 7, като използвате клещите 5 за задържащите пръстени, като същевременно удряте челната повърхност на корпуса на CV шарнира с чук
14. Отстранете CV шарнира от вала.
Монтиране
15. Първо поставете скобата на закопчаването на маншета по малкия диаметър, а след това маншета (вижте илюстрацията).
Оригиналната статия е на портала [www.renaultbook.ru]
11.15 Първо поставете скобата на закопчалката на маншета по малкия диаметър, а след това маншета
1 - Корпус на CV шарнира; 2 - топки; 3 - сепаратор; 4 - задържащ пръстен; 5 - вал; 6 - маншет; 7 - клипс; A - ABS сензорен пръстен за импулси (ако има такива)
16. Поставете CV шарнира заедно с новия задържащ пръстен върху вала, докато задържащият пръстен бъде фиксиран.
17. Измийте CV шарнира, ако в него е попаднала мръсотия и го напълнете с нова грес. Смазване (140 g MOBIL CVJ825 или MOBIL EXF 57C) включени в ремонтния комплект. Това количество грес трябва да се напълни в маншета и CV шарнира.
18. Поставете краищата на маншета в жлебовете на корпуса и вала на CV шарнира и след това закрепете маншета със скоби.