11.0 Elementy zewnętrznego przegubu homokinetycznego
1 - ciało; 2 - poprzeczka; 3, 5 - obejmy mocujące do dużych i małych średnic; 4 - sprzęgło; 6 - mankiet gumowy; 7 - separator poprzeczek; A - Pierścień czujnika tętna ABS (jeśli w ogóle)
Przegub homokinetyczny z poprzeczką
Wyjmowanie
1. Wyjmij wał napędowy.
2. Za pomocą piły do metalu przetnij zaciski mocujące zewnętrzny mankiet przegubu homokinetycznego (zobacz ilustrację). Podczas wykonywania tej czynności należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić rowków na obudowie przegubu homokinetycznego.
11.2 Za pomocą piły do metalu przeciąć zaciski mocujące zewnętrzny mankiet przegubu homokinetycznego
3. Przetnij mankiet wzdłuż i usuń.
4. Usuń smar z przegubu homokinetycznego. Jeżeli do stawu dostanie się brud, należy go umyć i nałożyć nowy smar. Smar znajduje się w zestawie naprawczym.
Instalacja
5. Sprawdź ręcznie, czy zawiasy poruszają się swobodnie.
6. Umyj przegub homokinetyczny, jeśli dostał się do niego brud, i napełnij go nowym smarem. Smarowanie (320 g MOBILCVJ825 lub MOBILEXF 57C) w zestawie naprawczym. Tę ilość smaru należy wlać do mankietu i przegubu homokinetycznego.
7. Wsuń końce mankietu w rowki w obudowie przegubu homokinetycznego, a następnie obróć przegub ręcznie, aby rozprowadzić powietrze pod mankietem. Mankiet nie powinien być wybrzuszony ani wygięty do wewnątrz.
8. Odciągnij małą średnicę mankietu od skrętu, aby wypuścić powietrze i zapewnić równowagę ciśnienia (zobacz ilustrację).
Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie (renaultbook.ru)
11.8 Odciągnij pas od mankietu o małej średnicy za pomocą małego śrubokręta, aby uwolnić powietrze i zapewnić równowagę ciśnienia
9. Przymocuj mankiet do wału za pomocą zacisków lub opasek zaciskowych (zobacz ilustrację). Zaleca się stosowanie tego samego typu zacisków, które służą do mocowania węży do przyłączy.
11.9 Zamocuj uszczelkę na wale za pomocą zacisków lub opasek zaciskowych
10. Zacisnąć zacisk przy pomocy szczypiec, np. HAZET 1847-1 lub RENAULT T.Av. 1168, naciskając najpierw na zgrubienie (zobacz ilustrację). Następnie należy dopasować zacisk i ostatecznie go dokręcić. Jeżeli nie masz pod ręką powyższych narzędzi, możesz posłużyć się szczypcami.
11.10 Zacisnąć zacisk przy pomocy szczypiec, np. HAZET 1847-1 lub RENAULTT.Av. 1168, naciskając najpierw na zgrubienie
11. Zamontuj wał napędowy.
Przegub homokinetyczny z łożyskiem kulkowym
Wyjmowanie
12. Zdejmij zaciski mocujące mankiet, przetnij mankiet wzdłuż, zdejmij go i usuń smar ze złącza.
13. Zdjąć pierścień osadczy 7 za pomocą szczypiec 5 do pierścieni osadczych, uderzając jednocześnie młotkiem w czołową powierzchnię obudowy przegubu homokinetycznego (zobacz ilustrację).
11.13 Zdejmij pierścień osadczy 7 za pomocą szczypiec 5 do pierścieni osadczych, uderzając jednocześnie młotkiem w czołową powierzchnię obudowy przegubu homokinetycznego
14. Zdejmij przegub homokinetyczny z wału.
Instalacja
15. Najpierw załóż zacisk mankietu wzdłuż małej średnicy, a następnie mankiet (zobacz ilustrację).
11.15 Najpierw załóż zacisk zapięcia mankietu wzdłuż małej średnicy, a następnie mankiet
1 - Obudowa przegubu homokinetycznego; 2 - piłki; 3 - separator; 4 - pierścień ustalający; 5 - wał; 6 - mankiet; 7 - klips; A - Pierścień czujnika tętna ABS (jeśli w ogóle)
16. Umieść przegub homokinetyczny wraz z nowym pierścieniem ustalającym na wale, aż pierścień ustalający zostanie zamocowany.
17. Umyj przegub homokinetyczny, jeśli dostał się do niego brud, i napełnij go nowym smarem. Smarowanie (140 g MOBIL CVJ825 lub MOBIL EXF 57C) w zestawie naprawczym. Tę ilość smaru należy wlać do mankietu i przegubu homokinetycznego.
18. Wsuń końce mankietu w rowki na obudowie przegubu homokinetycznego i wałku, a następnie zabezpiecz mankiet zaciskami.