Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
1. Zaznacz farbą położenie tylnych kół na piaście. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu.
2. Odkręć nakrętki kół. Podczas wykonywania tej czynności pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Ustaw samochód na podstawkach podnośnikowych i zdejmij tylne koła.
4. Odłącz linkę hamulca postojowego.
Samochody z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach
5. Odsuń szczęki hamulcowe od bębna hamulcowego. Aby to zrobić, włóż śrubokręt w jeden z otworów przeznaczonych na śrubę koła i naciśnij dźwignię hamulca postojowego w kierunku środka samochodu.
W tym przypadku sworzeń E zostanie zwolniony, a dźwignię D będzie można nacisnąć w kierunku ruchu (zobacz ilustrację).
16.5 Odsuń szczęki hamulcowe od bębna hamulcowego. Aby to zrobić, włóż śrubokręt w jeden z otworów przeznaczonych na śrubę koła i naciśnij dźwignię hamulca postojowego w kierunku środka samochodu. W tym przypadku sworzeń E zostanie zwolniony, a dźwignię D będzie można nacisnąć w kierunku ruchu
6. Naciśnij dźwignię napędu szczęk hamulcowych w kierunku jazdy pojazdu, co spowoduje odsunięcie szczęk od wewnętrznych ścianek bębna.
Samochody z tylnymi hamulcami tarczowymi
7. Wyjmij tylne klocki hamulcowe, patrz odpowiedni rozdział.
8. Odłączyć linkę hamulca postojowego od zacisku.
9. Odkręć mocowanie przewodu hamulcowego do zacisku za pomocą klucza płaskiego. Nie odkręcaj węża całkowicie.
10. Odkręć dwie śruby A mocujące zacisk i zdejmij je wraz z podkładkami (zobacz ilustrację).
16.10 Odkręć dwie śruby A mocujące zacisk i zdejmij je wraz z podkładkami
11. Odłącz przewód hamulcowy od zacisku.
Uwaga! W tym momencie z przewodu wycieknie trochę płynu hamulcowego, który należy zebrać.
12. Zdejmij zacisk.
13. Zdjąć nakrętkę piasty za pomocą odpowiedniego ściągacza typu młotkowego (zobacz ilustrację). Jeśli nie masz ściągacza, ostrożnie zdejmij nasadkę dłutem i gumowym lub plastikowym młotkiem, przesuwając dłuto po obwodzie nasadki. Należy wymienić nasadkę na nową.
16.13 Zdjąć nakrętkę piasty przy pomocy odpowiedniego ściągacza typu młotkowego
14. Zamontuj koło i opuść pojazd.
15. Poluzuj nakrętkę piasty, nie odkręcając jej całkowicie.
Uwaga! Nakrętkę piasty dokręca się wysokim momentem dokręcającym. Podczas odkręcania nakrętki samochód musi stać na kołach, mieć włączony bieg i zaciągnięty hamulec postojowy.
16. Odkręć nakrętkę od piasty i zdejmij ją razem z podkładką regulacyjną.
17. Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową. W razie konieczności można je usunąć za pomocą ściągacza zamocowanego śrubami kół i opartego o konika.
Instalacja
18. Dokładnie wyczyść bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń, śladów zużycia i czy grubość warstwy jest zgodna z dopuszczalnymi wartościami.
19. Nasmaruj końcówkę mocowania piasty niewielką ilością oleju silnikowego o specyfikacji S AE 80W, aby piasta nie "rosła" podczas jazdy pojazdu. Następnie zamontuj koncentrator. W razie konieczności można go dobić przy użyciu gumowego młotka.
20. Zamontuj podkładkę regulacyjną.
21. Nakręć nową nakrętkę piasty i dokręć ją momentem 180 Nm.
Uwaga! Moment dokręcania jest dość wysoki, dlatego należy umieścić klucz poziomo na nakrętce i naciskać ją od góry, aby zapobiec przesunięciu się samochodu lub spadnięciu z nóżek podczas dokręcania.
22. Wprowadź odrobinę smaru łożyskowego do zaślepki nakrętki piasty i dociśnij zaślepkę do nakrętki gumowym młotkiem.
Uwaga! Uszkodzoną zaślepkę należy wymienić. Jeżeli nakrętka nie zostanie odpowiednio uszczelniona, woda przedostanie się do piasty, a łożysko piasty ulegnie zniszczeniu.
Samochody z tylnymi hamulcami tarczowymi
23. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku i dokręć go ręcznie.
24. Przed zamontowaniem zacisku należy oczyścić gwinty śrub mocujących zacisk, a następnie nasmarować je smarem ochronnym LOCTITE FRENBLOC.
25. Zamontuj zacisk na miejscu i zabezpiecz go śrubami i podkładkami. Moment dokręcania śrub wynosi 100 Nm.
26. Zamontuj klocki hamulcowe, patrz odpowiedni rozdział.
27. Dokręć nakrętkę przewodu hamulcowego do zacisku momentem 20 Nm.
28. Odpowietrz cylinderek hamulcowy.
Uwaga! Jednocześnie należy upewnić się, czy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się wystarczająca ilość płynu. Jeżeli zbiornik jest pusty, konieczne będzie odpowietrzenie całego układu hamulcowego.
29. Zamocuj linkę hamulca postojowego do zacisku.
30. Zamontuj zdemontowane tylne koło, kierując się oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
31. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby kół na krzyż momentem 90 Nm.
32. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki hamulcowe ustawiły się samoczynnie.
33. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.