Wyjmowanie
Notatka: Tarcz hamulcowych nie można szlifować. W przypadku znacznego zużycia lub głębokich zarysowań należy wymienić tarcze.
Notatka: Wymieniając tarcze hamulcowe należy wymienić je razem z klockami hamulcowymi.
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij przednie koła.
Rysunek. 6.66. Demontaż mocowania prowadnicy szczęk hamulcowych: 1 – śruby montażowe
Odkręć dwie śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych (rys. 6.66).
Zawieś zacisk hamulcowy na prowadnicy szczęk hamulcowych.
Pomiar grubości tarczy hamulcowej
Zamontuj mikrometr w celu zmierzenia grubości tarczy hamulcowej (rys. 6.67).
Rysunek. 6.67. Montaż mikrometru w celu pomiaru grubości tarczy hamulcowej: 1 – mikrometr
Rysunek. 6.68. Punkty pomiaru grubości tarczy hamulcowej
Zmierz grubość tarczy hamulcowej w czterech punktach pokazanych na rysunku 6.68 na obwodzie (w odstępach co 90°).
Standardowa grubość tarcz hamulcowych przednich: 22 mm (samochody z silnikiem K4J) i 24 mm (samochody z silnikami K4M, F4R).
Jeżeli grubość jest mniejsza od podanej, należy wymienić tarcze.
Zdejmij prowadnicę szczęk hamulcowych.
Rysunek. 6,69. Demontaż mocowania tarczy hamulcowej: 1 – śruby montażowe
Odkręć dwie śruby mocujące tarczę hamulcową (rys. 6.69).
Zdejmij tarczę hamulcową.
Badanie
Sprawdź wewnętrzne ścianki cylindra pod kątem korozji, zużycia lub uszkodzeń. W razie konieczności wymień korpus cylindra. Drobne niedoskonałości spowodowane korozją lub obecnością ciał obcych można usunąć poprzez przeszlifowanie powierzchni drobnym papierem ściernym. Sprawdź powierzchnię tłoka, sworzeń prowadzący i jego osłonę oraz powierzchnię tarczy hamulcowej pod kątem korozji, zużycia i uszkodzeń. W razie konieczności wymień odpowiedni komponent.
Instalacja
Wyczyść prowadnice i wsporniki butów.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące tarczę hamulcową (15 Nm);
- śruby mocujące prowadnicę buta (105 Nm).
Przed montażem należy nanieść środek FREEBLOC na gwinty śrub mocujących prowadnicę buta (lub jego odpowiednik).
Zamontuj koła.
Dokręć śruby mocujące koła z momentem obrotowym 105 N·m.
