Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij przednie koła.
Rysunek. 6,59. Demontaż sprężyny i przewodu hamulcowego: 1 – wiosna; 2 – przewód hamulcowy
Zdejmij sprężynę z przedniej części wspornika i przewód hamulcowy z kolumny amortyzatora (rys. 6.59).
Zdejmij dwie zaślepki z kołków prowadzących.
Rysunek. 6,60. Demontaż śrub mocujących sworznie prowadzące: 1 – śruby montażowe
Odkręcić śruby mocujące sworzeń prowadzący (rys. 6.60).
Zdejmij klocki hamulcowe.
Zawieś wspornik na kolumnie amortyzatora.
Instalacja
Sprawdź grubość klocków hamulcowych.
Wymień uszkodzone części.
Czysty:
- przewodniki po butach;
- zaciski hamulcowe;
- tarcze hamulcowe.
Przesuń tłok do cylindra, aż się zatrzyma.
Obróć zacisk hamulcowy do góry.
Zdejmij klocki hamulcowe.
Sprawdź stan części mechanizmu hamulcowego.
Wymień uszkodzone części.
Zamontuj nowe klocki.
Rysunek. 6.61. Nowe podkładki: 1 – wewnętrzne klocki hamulcowe; 2 – kierunek instalacji
Tekst pochodzi z zasobu online: renaultbook
Aby uniknąć hałasu podczas jazdy, zamontuj wewnętrzne klocki hamulcowe strzałką skierowaną w dół, jak pokazano na rysunku 6.61.
Zainstalować:
- śruby mocujące sworznie prowadzące;
- sprężynę na przedniej części uchwytu, zaczynając od dołu.
dokręcić śruby mocujące sworzeń prowadzący z określonym momentem obrotowym 30 Nm.
Przymocuj przewód hamulcowy do kolumny amortyzatora.
Uwaga! Nie zaginaj przewodu hamulcowego.
Zamontuj przednie koła.
dokręć śruby mocujące koła wymaganym momentem dokręcania 105 Nm.
Notatka: Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłoki cylindrów kół w pozycji roboczej.