Тармазная кружэлка пярэдняга тармазнога механізму (Renault Megane 2)

Зняцце

Заўвага. Тармазныя дыскі шліфаванню не падлягаюць. Пры значным зносе або наяўнасці глыбокіх рысак заменіце дыскі.

Заўвага. Пры замене тармазных кружэлак, замяняйце іх у камплекце з трамознымі калодкамі.

Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.

Разблакуйце рулявое кола.

Зніміце перадпакоі колы.



Вывярніце два ніта мацавання накіроўвалай калодак (мал. 6.66).

Падвесьце клямар тормазы ў зборы з накіроўвалай калодак.

Вымярэнне таўшчыні тармазной кружэлкі

Устанавіце мікраметр для вымярэння таўшчыні тармазной кружэлкі (мал. 6.67).

(Арыгінал гэтага артыкула на сайце: Renaultbook.ru)






Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі па парадку ў чатырох кропках, паказаных на малюнку 6.68, па акружнасці (праз 90°).

Стандартная таўшчыня перадпакояў тармазных кружэлак: 22 мм (аўтамабілі з рухавіком K4J) і 24 мм (аўтамабілі з рухавікамі K4M, F4R).

Калі таўшчыня менш пазначанай - заменіце дыскі.

Зніміце накіроўвалую калодак.



Адкруціце два вінты мацавання тармазной кружэлкі (мал. 6.69).

Зніміце тармазную кружэлку.

Праверка

Праверце, ці няма карозіі, зносу і пашкоджанні на ўнутраных сценках цыліндру. Пры неабходнасці заменіце корпус цыліндру. Нязначныя заганы, выкліканыя карозіяй або староннімі часціцамі, можна ўхіліць шліфоўкай паверхні дробнай наждачнай скуркай. Праверце, ці няма карозіі, зносу і пашкоджанні на паверхні поршня, на накіроўвалым пальцы і яго пылавіку, а таксама на паверхні тармазной кружэлкі. Пры неабходнасці заменіце адпаведны кампанент.

Ўстаноўка

Ачысціце накіравальныя калодак і клямары.

Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

Зацягніце патрабаваным момантам:

• шрубы мацавання тармазной кружэлкі (15 Н·м);
• балты мацавання накіроўвалай калодак (105 Н·м).

Перад усталёўкай вырабіце на разьбярства нітаў мацавання накіроўвалай калодак склад FRENEBLOC (ці яго эквівалент).

Усталюйце колы.

Зацягніце патрабаваным момантам 105 Н·м ніты мацавання колаў.