Візуальная праверка таўшчыні калодак
Праверце таўшчыню калодак. Для гэтага падніміце аўтамабіль, зніміце кола і паглядзіце праз назіральную адтуліну ў корпусе цыліндру.
Мінімальная таўшчыня тармазных калодак: 1 мм.
Лімітавы знос: 2,0 мм.
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце заднія колы.
Адлучыце ад трымальнікаў тросы прывада стаяначнага тормазу.
Адкруціце балты мацавання ніжніх накіроўвалых пальцаў клямараў.
Мал. 6.70. Пракручванне тармазных клямараў
Павярніце ўверх тармазныя клямкі (мал. 6.70).
Зніміце тармазныя калодкі.
Праверце стан элементаў тармазной сістэмы (заменіце пашкоджаныя дэталі).
Ачысціце накіравальныя калодак і клямары.
Ўстаноўка
Мал. 6.71. Ўстаноўка поршня ўнутр цыліндру з дапамогай спецыяльнага прыстасавання
Перамесціце поршань унутр цыліндру да ўпора з дапамогай адмысловай прынады (Fre. 1190-01) (мал. 6.71).
Усталюеце новыя тармазныя калодкі.
Закруціце балты мацавання накіроўвалых пальцаў.
Заўвага. Вырабіце на разьбярства накіроўвалых пальцаў склад FRENBLOC (ці яго эквівалент) перад іх усталёўкай.
Зацягніце патрабаваным момантам 36 Н·м ніты ніжняга мацавання накіроўвалых пальцаў клямара.
Усталюеце тросы прывада стаяначнага тормазу.
Заўвага. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршняў у працоўнае становішча.
Заўвага. Пацягніце некалькі разоў за дзяржальню прывада стаяначнага тормазу для актывізацыі сістэмы стаяначнага тормазу і прылады аўтаматычнай кампенсацыі зносу тармазных калодак.
Усталюйце колы.
Зацягніце патрабаваным момантам 105 Н·м колавыя ніты.