Zawieszenie tylne jest resorowane za pomocą dwóch drążków skrętnych zamontowanych na belce osi i dwóch niezależnych amortyzatorów. Stabilizator poprzeczny redukuje przechyły podczas pokonywania zakrętów.
Modele o mocy od 90 KM. a pojazdy SCENIC mają tylną oś, której belka poprzeczna jest połączeniem dwóch przegubowych drążków skrętnych. Ramiona podłużne połączone są ze sobą za pomocą belki w kształcie litery L, która dodatkowo pełni funkcję stabilizatora (zobacz dół ilustracji 13.0). Zaletą tego typu osi tylnej jest zwiększona stabilność boczna, lepsze zawieszenie i komfort jazdy.
Łożyska piasty koła tylnego są wciśnięte w bębny hamulcowe. W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi bębny hamulcowe znajdują się na tarczy hamulcowej. Łożyska piasty są smarowane długoterminowo (wiecznie) i nie wymagają konserwacji.
13.0 Zawieszenie tylne: 1 - belka skrętna; 2 - drążki skrętne; 3 - stabilizator; 4 - amortyzator; 5 - dźwignia wzdłużna; 6 - Belka poprzeczna w kształcie litery L; 7 - drążki skrętne dwuczęściowe
(Informacje znajdują się na stronie internetowej: renaultbook.ru)