Задње вешање је опружено помоћу две торзионе шипке постављене на осовину и два одвојена амортизера. Заштита од превртања смањује превртање у кривинама.
Модели снаге од 90 КС. и аутомобиле SCENIC имају задњу осовину чија је попречна греда спој две зглобне торзионе шипке. Уздужни кракови су међусобно повезани гредом L-фигуративно пресека, што додатно делује као стабилизатор попречне стабилности (видети доњи део илустрације 13.0). Предност задњег моста овог типа састоји се у повећаном попречне стабилности, најбољем подрессоривании и удобности кретања.
Лежајеви главчине задњег точка су утиснути у кочионе бубњеве. Код возила са задњим диск кочницама, кочиони добоши се налазе на кочионом диску. Лежаји главчине имају дуготрајно (вечно) подмазивање и не захтевају одржавање.
13.0 Задње вешање: 1 - торзиона греда; 2 - торзионе шипке; 3 - анти-ролл бар; 4 - амортизер; 5 - уздужна полуга; 6 - L-обликована попречна греда; 7 - дводелне торзионе шипке
(Текст је доступан на овој веб страници: «Renaultbook.ru»)