Задното окачване е пружинирано от две торсионни щанги, монтирани на гредата на оста и два отделни амортисьора. Стабилизиращата щанга намалява накланянето при завиване.
Модели с мощност от 90 к.с. и превозните средства SCENIC имат заден мост, чиято напречна греда е комбинация от две съчленени торсионни щанги. Надлъжните рамена са свързани помежду си с L-образна греда, която допълнително играе ролята на стабилизираща щанга (вижте долната част на илюстрация 13.0). Предимството на този тип заден мост е повишена странична стабилност, по-добро окачване и комфорт при шофиране.
Лагерите на главините на задните колела са пресовани в спирачните барабани. При автомобили със задни дискови спирачки, спирачните барабани са разположени върху спирачния диск. Лагерите на главините са с дълготрайно (вечно) смазване и не изискват поддръжка.
13.0 Задно окачване: 1 - торсионна греда; 2 - торсионни пръти; 3 - стабилизираща щанга; 4 - амортисьор; 5 - надлъжен лост; 6 - L-образна напречна греда; 7 - торсионни пръти от две части
Източникът е на уебсайта: RenaultBook