Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
1. Развийте гайката на главината на превозното средство, което стои на колелата си.
2. Отстранете спирачния апарат на колелото и го закрепете към тялото с тел.
Внимание! Не откачайте маркуча на спирачната течност от апарата. В противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши след монтажа.
Внимание! Шублерът трябва да бъде закрепен така, че да не провисва и да не разтяга или усуква свързания спирачен маркуч с тежестта си.
При демонтаж на левия задвижващ вал
3. Източете маслото от скоростната кутия.
4. Развийте трите болта 1, закрепващи вътрешния маншет на CV шарнира към скоростната кутия (вижте илюстрацията).
10.4 Развийте трите болта 1, закрепващи вътрешния маншет на CV шарнира към скоростната кутия
При демонтиране на десния задвижващ вал
5. Избийте разширителния щифт при съединението на задвижващия и сателитния вал с помощта на 4 mm перфоратор (вижте илюстрацията).
10.5 Избийте разширителния щифт при съединението на задвижващия и сателитния вал с помощта на 4 mm перфоратор
6. Натиснете щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга от лоста на кормилния накрайник, вижте съответната глава.
7. Развийте гайките на болтовете, закрепващи долната част на стойката на амортисьора към кормилния накрайник и свалете болтовете.
8. Закрепете задвижващия вал към тялото с тел, така че при разединяване валът да не се огъне и CV шарнирите да не се повредят.
9. Натиснете края на задвижващия вал от главината с помощта на подходяща преса или дорник.
10. Преместете кормилното колело навън. В този случай опашката на вала ще излезе от отвора на скоростната кутия (вижте илюстрацията). Уверете се, че уплътненията на CV шарнирите не са повредени, когато извършвате тази операция.
10.10 Преместете кормилното колело навън. В този случай опашката на вала ще излезе от отвора на скоростната кутия
11. Извадете задвижващия вал от под двигателното отделение.
Монтиране
Новите задвижващи валове се доставят със защитни капаци на маншетите на CV шарнирите. Тези защитни капаци трябва да се оставят на място, докато монтажът на задвижващия вал завърши. Дори незначително увреждане на уплътнението на CV ставата ще доведе до пукнатина и разрушаване на CV ставата.
12. Поставете напречната част на левия задвижващ вал на CV шарнира в отвора на скоростната кутия, като държите вала хоризонтално.
Десен задвижващ вал
13. Смажете шлиците на вътрешната CV връзка с тънък слой молибденова грес, например MOLYKOTE BR2.
14. Поставете края на задвижващия вал в шлиците на отвора на скоростната кутия, като държите вала хоризонтално. В този случай подравнете отворите на задвижващия и сателитния валове с щифт, огънат под ъгъл.
15. Поставете два нови разширителни щифта и ги забийте с подходящия перфоратор (вижте илюстрацията). След това запечатайте отворите за разширителните щифтове с течен уплътнител, като CAF 4/60 THIXO или CUR1L.
10.15 Поставете два нови разширителни щифта и ги забийте с подходящ перфоратор
16. Нанесете защитна грес LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на стеблото на задвижващия вал, след като ги почистите и обезмаслите, например с парцал, напоен с алкохол (вижте илюстрацията).
10.16 Нанесете защитна грес LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на стеблото на задвижващия вал, след като ги почистите и обезмаслите, например с парцал, напоен с алкохол
17. Поставете кормилния накрайник и главината върху края на задвижващия вал. Ако е необходимо, използвайте подходящ дорник, за да изтеглите стеблото в главината.
Внимание! Ако не е наличен подходящ инструмент за издърпване на накрайника в главината, след като накрайникът бъде поставен в отвора на главината, издърпайте го, като завиете гайката на главината. След това развийте отново гайката на главината и я завийте отново, като монтирате дистанционната шайба. Не затягайте гайката на главината напълно.
18. Закрепете долната част на стойката на амортисьора към кормилния накрайник с два болта. Завийте нови самозаключващи се гайки върху болтовете и ги затегнете на 17011 m.
Внимание! Болтовете трябва да се монтират в отворите отпред назад с главите на болтовете, обърнати към посоката на движение.
19. Закрепете шарнирния щифт на края на напречната щанга към рамото на кормилния накрайник и завийте нова самозаключваща се гайка върху него, прилагайки сила от 35 Nm.
Ляв задвижващ вал
20. Почистете уплътнителната повърхност на CV шарнира на скоростната кутия.
21. Прикрепете уплътнението и монтажната плоча към скоростната кутия, като ги подравните хоризонтално. Затегнете монтажните болтове на маншета до 25 Nm (вижте илюстрацията).
10.21 Закрепете уплътнението и монтажната плоча към скоростната кутия, като ги подравните хоризонтално
22. Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
23. Сменете спирачния апарат, вижте съответната глава.
(Вижте оригиналния източник на този ресурс: www.RENAULTBOOK.ru)
24. Монтирайте колелото, като следвате маркировките, направени по време на отстраняването, и завийте болтовете на колелото.
25. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на колелата напречно до 90 Nm.
26. Ако са монтирани нови задвижващи валове, отстранете защитните капаци от маншетите на CV шарнира.
27. Превключете на предавка, помолете помощник да задържи спирачния педал и да затегне новата гайка на главината до 250 Nm.