Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
1. Відкрутіть гайку маточини на автомобілі, що стоїть на колесах.
2. Зніміть супорт колісного гальмівного механізму та закріпіть дротом на кузові.
Увага! Шланг гальмівної рідини від супорта не від'єднуйте. Інакше після установки гальмівну систему потрібно прокачувати.
Увага! Супорт слід закріпити так, щоб він не провисав і своєю вагою не розтягував або не скручував приєднаний гальмівний шланг.
При демонтажі лівого приводного валу
3. Злийте масло з коробки.
4. Викрутіть три болта 1 кріплення манжети внутрішнього ШРУСа до коробки передач (див. ілюстрацію).
10.4 Викрутіть три болта 1 кріплення манжети внутрішнього ШРУСа до коробки передач
При демонтажі правого приводного валу
5. Вибийте розпірний штифт на з'єднанні приводного та сателітного валів, скориставшись пробійником на 4 мм (див. ілюстрацію).
10.5 Вибийте розпірний штифт на з'єднанні приводного та сателітного валів, скориставшись пробійником на 4 мм
6. Випресуйтс палець кульової опори наконечника поперечної кермової тяги з важеля на поворотному кулаку, див.
7. Відгвинтіть гайки болтів кріплення нижньої частини амортизаційної стійки до поворотного кулака та вийміть болти.
8. Закріпіть дротом при водяному валі до кузова, щоб при від'єднанні вал не вигинався і не пошкоджувався ШРУСи.
9. Випресуйте хвостовик приводного валу зі маточини за допомогою відповідного преса або оправлення.
10. Подайте поворотний кулак поза. При цьому хвостовик валу вийде з отвору на коробці (див. ілюстрацію). Слідкуйте за тим, щоб під час виконання цієї операції не було пошкоджено манжети ШРУСів.
10.10 Подайте поворотний кулак поза. При цьому хвостовик валу вийде з отвору на коробці
11. Вийміть вал з-під підмоторного простору.
Встановлення
Нові приводні вали поставляються із захисними чохлами на манжетах ШРУСів. Ці захисні чохли слід залишати до завершення монтажу приводного валу. Навіть незначне пошкодження манжети ШРУСу призведе до появи тріщини та руйнування ШРУСу.
12. Заведіть хрестовину ШРУСа лівого приводного валу в отвір на коробці, утримуючи вал горизонтально.
Правий приводний вал
13. Змастіть шліци внутрішнього ШРУСа тонким шаром молібденового мастила, наприклад, MOLYKOTE BR2.
14. Заведіть хвостовик приводного валу в шліци отвору коробки, утримуючи вал горизонтально. При цьому поєднайте зігнутим під кутом штирем отвори приводного та сателітного валів.
15. Вставте два нових розпірні штифти і забіть їх відповідним пробійником (див. ілюстрацію). Після цього загерметизуйте отвори під розпірні штифти рідкою масою ущільнювача, наприклад, CAF 4/60 THIXO або CUR1L.
10.15 Вставте два нових розпірні штифти і забіть їх відповідним пробійником
16. Нанесіть на шліци хвостовика приводного валу захисне мастило LOCTITE SCEBLOC, попередньо очистивши і знежиривши їх, наприклад, ганчіркою, змоченою у спирті (див. ілюстрацію).
10.16 Нанесіть на шліци хвостовика приводного валу захисне мастило LOCTITE SCEBLOC, попередньо очистивши і знежиривши їх, наприклад, ганчіркою, змоченою у спирті
17. Надягніть поворотний кулак і маточину на хвостовик приводного валу. За необхідності скористайтеся відповідною оправкою для втягування хвостовика в маточину.
Увага! Якщо відповідного інструмента для втягування хвостовика в маточину немає, то після того, як хвостовик буде вставлений в отвір маточини, втягніть його накручуванням гайки маточини. Після цього гайку маточини знову відкрутіть і нагвинтіть повторно, встановивши прокладочну шайбу. Гайку маточини остаточно не затягуйте.
18. Закріпіть на поворотному кулаку двома болтами нижню частину амортизаційної стійки. Нагвинтіть на болти нові гайки, що самостопоряться, і затягніть їх з додатком зусилля 17011м.
Увага! Болти в отвори слід встановлювати попереду назад, щоб головки болтів були звернені за напрямом руху.
19. Закріпіть на важелі поворотного кулака палець кульової опори наконечника поперечної рульової тяги і нагвинтіть на нього нову гайку з додатком зусилля 35 Нм.
Лівий приводний вал
20. Очистіть посадкову поверхню манжети ШРУСа на коробці.
21. Закріпіть на коробці манжету та кріпильну пластину, вирівнявши їх горизонтально. Болти кріплення манжети затягніть з додатком зусилля 25 Нм (див. ілюстрацію).
10.21 Закріпіть на коробці манжету та кріпильну пластину, вирівнявши їх горизонтально
22. Залийте трансмісійне масло в коробку передач.
23. Поставте на місце супорт гальмівного механізму, див.
24. Встановіть колесо, керуючись мітками, зробленими при знятті, і вкрутіть колісні болти.
25. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть колісні болти в перехресному порядку з додатком 90 Нм.
26. Видаліть, якщо встановлювалися нові приводні вали, захисні чохли з манжет ШРУСів.
27. Увімкніть передачу, попросіть помічника утримувати педаль гальма в натиснутому положенні та затягніть нову гайку маточини з додатком 250 Нм.