Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
| Моменти затягування | |
| Болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака | 105 Нм |
| Гайка маточини | 280 Нм |
| Гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника кермової тяги | 37 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Зніміть:
- болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
- захист піддону картера двигуна,
- ліве переднє колесо.
Злийте олію з механічної коробки.
Від'єднайте:
- електропроводку датчика швидкості обертання лівого переднього колеса в точці (2),
- гальмівний шланг переднього лівого колеса у точці (3).
Зніміть:
- гайку маточини (4) за допомогою пристосування,
- гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги (5).
Зніміть гайку кріплення шарового шарніра наконечника лівої кермової тяги за допомогою пристрою (6).
Викрутіть болти від лівої амортизаторної стійки.
Посуньте приводний вал переднього лівого колеса від осі маточини за допомогою зібраних пристроїв.
Відхиліть поворотний кулак і витягніть з нього приводний вал колеса.
Витягніть передній лівий приводний вал із механічної коробки за допомогою пристосування (Emb. 880) (8), оснащеного пристроєм (Tav. 1813) (9).
Зніміть:
- приводний вал лівого переднього колеса,
- ущільнювальну манжету фланця лівого диференціала.
Встановлення
Увага! Не встановлюйте приводний вал колеса, якщо посадкове місце сальника пошкоджено.
Перевірте стан посадкового місця сальника на валу приводу колеса.
Стопорне кільце (10) приводного валу переднього колеса підлягає обов'язковій заміні.
Встановіть лівий сальник фланця диференціала.
Вставте шлицевую частина приводного валу колеса в шліци підлозі-осьовий шестерні диференціала, як можна більш співвісно, щоб не пошкодити сальник.
Вставте шліцевий хвостовик приводного валу колеса у шліци маточини колеса.
Примітка: Привідний вал колеса повинен вільно увійти в поворотний кулак і виступати з нього на довжину, достатню для встановлення гайки маточини.
Встановіть болти кріплення амортизатора до поворотного кулака.
3атягніть болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака (105 Нм).
Загорніть гайку маточини.
Затягніть гайку маточини (280 Нм) за допомогою пристрою.
Встановіть шаровий шарнір наконечника кермової тяги.
Затягніть потрібний момент гайку кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги (37 Нм).
Закріпіть:
- електропроводку датчика швидкості обертання лівого переднього колеса в точці (2),
- гальмівний шланг переднього лівого колеса у точці (3).
Встановіть:
- захист піддону картера двигуна,
- ліве переднє колесо.
Залийте олію в механічну коробку передач і доведіть її до норми.