| Моменти на затягане | |
| Болтове, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния накрайник | 105 Нм |
| Гайка на главината | 280 Нм |
| Закрепваща гайка на щифта на сферичния шарнир в края на напречната щанга | 37 Нм |
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Премахване:
- монтажни болтове за защита на масления съд на двигателя,
- защита на масления съд на двигателя,
- ляво предно колело.
Източете маслото от ръчната скоростна кутия.
Прекъсване на връзката:
- окабеляването на сензора за скорост на лявото предно колело в точка (2),
- спирачен маркуч на предното ляво колело в точка (3).
Премахване:
- гайка на главината (4) с помощта на инструмента,
- гайка за закрепване на шарнирния щифт на края на кормилната щанга (5).
Свалете закрепващата гайка на сферичния шарнир в края на лявата напречна щанга с помощта на инструмент (6).
Отстранете болтовете от лявата стойка на амортисьора.
Преместете задвижващия вал на предното ляво колело от оста на главината, като използвате сглобения инструмент.
Наклонете кормилния накрайник и извадете задвижващия вал на колелото от него.
Отстранете предния ляв задвижващ вал от ръчната скоростна кутия с помощта на инструмента (Emb. 880) (8), монтиран с инструмента (Tav. 1813) (9).
Премахване:
- задвижващ вал на предното ляво колело,
- уплътнителен маншет на левия фланец на диференциала.
Монтиране
Внимание! Не монтирайте задвижващия вал на колелото, ако седалката на масленото уплътнение е повредена.
Проверете състоянието на гнездото на масленото уплътнение на задвижващия вал на колелото.
Задържащият пръстен (10) на задвижващия вал на предното колело трябва да се смени.
Монтирайте уплътнението на левия фланец на диференциала.
Поставете шлицовата част на задвижващия вал на колелото в шлиците на предавката на диференциалната ос възможно най-коаксиално, за да не повредите уплътнението.
Поставете шлицовия край на задвижващия вал на колелото в шлиците на главината на колелото.
Забележка: Задвижващият вал на колелото трябва да влиза свободно в кормилния колян и да стърчи от него достатъчно дълго, за да монтирате гайката на главината.
Монтирайте монтажните болтове на амортисьорната стойка към кормилния накрайник.
затегнете монтажните болтове на амортисьорната стойка към кормилния колян до необходимия въртящ момент (105 Nm).
Затегнете гайката на главината.
Затегнете гайката на главината до посочения въртящ момент (280 Nm) с помощта на инструмента.
Монтирайте сферичния шарнир на края на напречната щанга.
Затегнете монтажната гайка на щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга до определения въртящ момент (37 Nm).
Сигурно:
- окабеляването на сензора за скорост на лявото предно колело в точка (2),
- спирачен маркуч на предното ляво колело в точка (3).
Инсталирайте:
- защита на масления съд на двигателя,
- ляво предно колело.
Напълнете ръчната скоростна кутия с масло и доведете нивото му до нормата.