Защитен капак на полуоската на предното дясно колело от страната на скоростната кутия

Премахване

Свалете задвижващия вал на предното дясно колело.

Отрежете големия (8) и малкия (7) свързващ прът с помощта на щипки или метален трион, като внимавате да не повредите корпуса на пантата и задвижващия вал.


Плъзнете капака, за да освободите корпуса на пантата.

Монтирайте корпуса на пантата (3).

Забележка:

• Корпусът на пантите няма заключващо резе, така че може да се отстрани без усилие.
• Не отстранявайте ролките от релсите, тъй като ролките и иглите са износени една за друга и не трябва да се сменят местата им.

Отстранете възможно най-много грес от корпуса на пантата.

Забележка: Никога не използвайте разтворител за отстраняване на мазнини.

Отстранете задържащия пръстен (9) с помощта на специални клещи (10).



С помощта на преса (5) натиснете трите болта, като използвате дърпача като ограничител.

Забележка: Маркирайте позицията на тройния шип, преди да го премахнете.

Отстранете защитния капак от задвижващия вал.

Монтиране

Части, които трябва да бъдат заменени:

• предпазен капак на задвижващия вал на предното дясно колело, от страната на скоростната кутия,
• задържащ пръстен на уплътнението на предния задвижващ вал от страната на скоростната кутия.

Не забравяйте да смените:

• голяма скоба,
• малка скоба.

Използвайте почистващ препарат под налягане, за да почистите задвижващия вал, триколката и корпуса на шарнира.


Поставете скобата с малък диаметър (7) върху задвижващия вал.



За да улесните монтажа на защитния капак, смажете леко задвижващия вал с греста, доставена с капака.

Поставете защитния капак (6) на задвижващия вал.



Поставете уплътнителния ръб на защитния маншон в жлеба на задвижващия вал.

Поставете трите шипа (5), като запазите маркираната позиция по време на отстраняването.



Монтирайте новия фиксиращ пръстен, като използвате клещи за фиксиращи пръстени.


Напълнете багажника и корпуса на пантите еднакво със смазка.

Монтирайте корпуса на пантата върху трищифта.

Поставете уплътнителната устна на защитния багажник в жлеба на корпуса на пантата.

Забележка: Проверете дали уплътнителният ръб на защитния маншон е правилно позициониран в жлеба на задвижващия вал.

Инсталирайте:

• малка затягаща скоба за защитния капак на вътрешната връзка на задвижващия вал,
• голяма скоба за предпазния капак на вътрешната шарнира на задвижващия вал.

Закопчаващи се скоби CAILLEAU

Затегнете малката скоба (11) и голямата скоба (12), докато щракнат с помощта на инструмента.

Скоби OETiKER

Затегнете малката скоба (13) и голямата скоба (14) с помощта на инструмента.

Позиция 1 - Предварителна компресия и монтаж на скобата

Поставете разделителя (15) в долния жлеб и стиснете клещите, докато спрат. Предварително гофрираната скоба може да се плъзга върху защитния капак. Поставете го на правилното място.

Позиция 2 - Компресия

Поставете разделителя (15) в горния жлеб и стиснете клещите, докато спрат.

Монтирайте десния задвижващ вал на предното колело.