Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Защитный чехол приводного вала правого переднего колеса со стороны коробки передач (Renault Duster 1)

  • Главная
  • Duster
  • Дастер 1 (2009-2017)
  • Трансмиссия
  • Приводные валы
  • Защитный чехол приводного вала правого переднего колеса со стороны коробки передач
0
Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
1 - Грязеотражательное кольцо

1 - Грязеотражательное кольцо
2 - Приводной вал колеса
3 - Подшипник промежуточного вала
4 - Корпус шарнира
5 - Трехшиповик
6 - Защитный чехол
7 - Малый стяжной хомут
8 - Большой стяжной хомут
9 - Стяжной хомут


Снятие



Снимите приводной вал правого переднего колеса.

Разрежьте большой (8) и малый (7) стяжные хомуты с помощью кусачек или пилы по металлу, стараясь не повредить корпус шарнира и приводной вал.

Разрежьте большой (8) и малый (7) стяжные хомуты с помощью кусачек или пилы по металлу, стараясь не…
Разрежьте большой (8) и малый (7) стяжные хомуты с помощью кусачек или пилы по металлу, стараясь не…

Сдвиньте чехол так, чтобы освободить корпус шарнира.



Установите корпус шарнира (3).

Установите корпус шарнира (3).


Примечание:
  • Корпус шарнира не имеет стопорной защелки, поэтому снимается без усилия.
  • Не снимайте ролики с цапф, так как ролики и иголки приработаны друг к другу, и не должны меняться местами.


Удалите как можно больше консистентной смазки, содержащейся в корпусе шарнира.

Примечание: Ни в коем случае не используйте растворитель для удаления смазки.


Снимите стопорное кольцо (9) специальными щипцами (10).

Снимите стопорное кольцо (9) специальными щипцами (10).


С помощью пресса (5) спрессуйте трехшиповик, используя в качестве упора съемник.

С помощью пресса (5) спрессуйте трехшиповик, используя в качестве упора съемник.


(Эта заметка скопирована с ресурса: renaultbook)



Примечание: Отметьте положение трехшиповика перед снятием.


Снимите защитный чехол с приводного вала.

Установка



Детали, подлежащие обязательной замене:
  • защитный чехол приводного вала правого переднего колеса, со стороны коробки передач,
  • стопорное кольцо прокладки переднего приводного вала со стороны коробки передач.

Обязательно замените:
  • большой стяжной хомут,
  • малый стяжной хомут.

Используйте установка для очистки под давлением для очистки приводного вала, трехшиповика и корпуса шарнира.

Наденьте хомут малого диаметра (7) на приводной вал.

Наденьте хомут малого диаметра (7) на приводной вал.


Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте прилагаемой к чехлу смазкой приводной вал.

Установите защитный чехол (6) на приводной вал.

Установите защитный чехол (6) на приводной вал.


Вставьте уплотнительную кромку защитного чехла в канавку приводного вала.



Вставьте трехшиповик (5), сохраняя положение, отмеченное при снятии.

Вставьте трехшиповик (5), сохраняя положение, отмеченное при снятии.


Установите новое стопорное кольцо с помощью щипцов для стопорных колец.

Заполните поровну смазкой чехол и корпус шарнира.

Установите корпус шарнира на трехшиповик.

Вставьте уплотнительную кромку защитного чехла в канавку корпуса шарнира.

Примечание: Проверьте правильность положения уплотнительной кромки защитного чехла в канавке приводного вала.


Установите:
  • малый стяжной хомут на защитный чехол внутреннего шарнира приводного вала,
  • большой стяжной хомут на защитный чехол внутреннего шарнира приводного вала.

Защелкиваемые хомуты CAILLEAU



Защелкиваемые хомуты CAILLEAU


Затяните небольшой хомут (11) и большой хомут (12) до щелчка при помощи приспособления.

Хомуты OETiKER



Хомуты OETiKER


Затяните небольшой хомут (13) и большой хомут (14) при помощи приспособления.



Положение 1 - Предварительное обжатие и установка хомута



Положение 1 - Предварительное обжатие и установка хомута


Поставьте распорку (15) в нижний вырез и сожмите клещи до упора. Предварительно обжатый хомут может скользить по защитному чехлу. Расположите его в нужном месте.

Положение 2 - Обжатие



Положение 2 - Обжатие


Поставьте распорку (15) в верхний вырез и сожмите клещи до упора.

Установите приводной вал правого переднего колеса.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Приводные валы
Следующая

Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны колеса
Подшипник промежуточного вала
Приводной вал правого переднего колеса
Приводной вал левого переднего колеса
Защитный чехол приводного вала переднего колеса со стороны коробки…
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Замена пыльника правого переднего приводного вала со стороны… Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Замена сальника правого приводного вала коробки передач JC5 Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Защитный чехол внутреннего ШРУСа правого приводного вала (модели… Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса… Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Защитный чехол наружного шарнира вала привода переднего колеса… Рено Лагуна 2 (2001-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 46 + 44

       





Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.