| Моменти на затягане | |
| Монтажни болтове на междинния опорен фланец на задвижващия вал на колелото | 21 Нм |
| Болтове, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния накрайник | 105 Нм |
| Гайка на главината | 280 Нм |
| Закрепваща гайка на щифта на сферичния шарнир в края на напречната щанга | 37 Нм |
Внимание! За да избегнете необратима повреда на лагера на главината на предното колело:
- Не разхлабвайте и не затягайте монтажната гайка на задвижващия вал, когато колелата са на пода.
- Не спускайте автомобила върху колелата му с отстранени задвижващи валове или с разхлабени гайки на колелата.
Премахване
Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Премахване:
- дясно предно колело,
- защитен екран.
Източете маслото от ръчната скоростна кутия.
Прекъсване на връзката:
- окабеляването на сензора за скорост на дясното предно колело в точка (2),
- спирачен маркуч на предното дясно колело в точка (3).
Премахване:
- гайка на главината (4) с помощта на инструмента,
- гайката, закрепваща сферичния шарнир на десния кормилен прът (5).
Отстранете сферичната връзка на края на напречната щанга от дясната страна с помощта на инструмента (6).
Отстранете болтовете от дясната стойка на амортисьора (7).
Преместете задвижващия вал на предното дясно колело от оста на главината, като използвате сглобените инструменти.
Наклонете кормилния накрайник и извадете задвижващия вал на колелото от него.
Отстранете болта (10), закрепващ междинния опорен фланец на задвижващия вал.
Завъртете фланеца (11) на междинната опора на задвижващия вал на колелото.
Премахване:
- задвижващ вал на дясното предно колело от скоростната кутия,
- уплътнение на десния фланец на диференциала.
Монтиране
Проверете състоянието на гнездото на масленото уплътнение на задвижващия вал на колелото.
Внимание! Не монтирайте задвижващия вал на колелото, ако седалката на масленото уплътнение е повредена.
Части, подлежащи на задължителна смяна: гайка на главината на предното колело, части, подлежащи на задължителна смяна: монтажен болт на междинния опорен фланец.
Поставете ново уплътнение на фланеца на десния диференциал.
Почистете и смажете междинния опорен отвор на задвижващия вал за лагера с грес BR2+.
Поставете шлицовата част на задвижващия вал в шлиците на предавката на диференциалната ос възможно най-коаксиално, за да избегнете повреда на уплътнението.
Поставете шлицовия край на задвижващия вал на колелото в шлиците на главината на колелото.
Забележка: Задвижващият вал на колелото трябва да влиза свободно в кормилния колян и да стърчи от него достатъчно дълго, за да монтирате гайката на главината.
Монтирайте междинния опорен фланец.
Затегнете монтажните болтове на междинния опорен фланец на задвижващия вал на колелото до необходимия въртящ момент (21 Nm).
Монтирайте монтажните болтове на амортисьорната стойка към кормилния накрайник.
Затегнете монтажните болтове на амортисьорната стойка към кормилния колян до необходимия въртящ момент (105 Nm).
Затегнете гайката на главината.
Затегнете гайката на главината до посочения въртящ момент (280 Nm) с помощта на инструмента.
Монтирайте шарнирния щифт на края на напречната щанга.
Затегнете монтажната гайка на щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга до определения въртящ момент (37 Nm).
Сигурно:
- окабеляване на сензора за скорост на дясното предно колело,
- спирачен маркуч на предното дясно колело.
Инсталирайте:
- защита на масления съд на двигателя,
- дясно предно колело.
Напълнете ръчната скоростна кутия с масло и доведете нивото му до нормата.