Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
Снятие
1. Отвинтите гайку ступицы на стоящем на колесах автомобиле.
2. Снимите суппорт колесного тормозного механизма и закрепите проволокой на кузове.
Внимание! Шланг тормозной жидкости от суппорта не отсоединяйте. В противном случае после установки тормозную систему понадобится прокачивать.
Внимание! Суппорт следует закрепить так, чтобы он не провисал и своим весом не растягивал или не скручивал подсоединенный тормозной шланг.
При демонтаже левого приводного вала
3. Слейте масло из коробки передач.
4. Вывинтите три болта 1 крепления манжеты внутреннего ШРУСа к коробке передач (см. иллюстрацию).
Материал расположен на сайте-источнике: RenaultBook.ru
10.4 Вывинтите три болта 1 крепления манжеты внутреннего ШРУСа к коробке передач
При демонтаже правого приводного вала
5. Выбейте распорный штифт на соединении приводного и саттелитного валов, воспользовавшись пробойником на 4 мм (см. иллюстрацию).
10.5 Выбейте распорный штифт на соединении приводного и саттелитного валов, воспользовавшись пробойником на 4 мм
6. Выпрессуйтс палец шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги из рычага на поворотном кулаке, см. соответствующую главу.
7. Отвинтите гайки болтов крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку и извлеките болты.
8. Закрепите проволокой при водной вал к кузову, чтобы при отсоединении вал не изгибался и не повреждались ШРУСы.
9. Выпрессуйте хвостовик приводного вала из ступицы с помощью соответствующего пресса или оправки.
10. Подайте поворотный кулак во вне. При этом хвостовик вала выйдет из отверстия на коробке передач (см. иллюстрацию). Следите затем, чтобы при выполнении этой операции не были повреждены манжеты ШРУСов.
10.10 Подайте поворотный кулак во вне. При этом хвостовик вала выйдет из отверстия на коробке передач
11. Извлеките приводной вал из-под подмоторного пространства.
Установка
Новые приводные валы поставляются с защитными чехлами на манжетах ШРУСов. Эти защитные чехлы следует оставлять до завершения монтажа приводного вала. Даже незначительное повреждение манжеты ШРУСа приведет к появлению трещины и разрушению ШРУСа.
12. Заведите крестовину ШРУСа левого приводного вала в отверстие на коробке передач, удерживая вал горизонтально.
Правый приводной вал
13. Смажьте шлицы внутреннего ШРУСа тонким слоем молибденовой смазки, например, MOLYKOTE BR2.
14. Заведите хвостовик приводного вала в шлицы отверстия коробки передач, удерживая вал горизонтально. При этом совместите согнутым под углом штырем отверстия приводного и саттелитного валов.
15. Вставьте два новых распорных штифта и забейте их соответствующим пробойником (см. иллюстрацию). После этого загерметизируйте отверстия под распорные штифты жидкой уплотнительной массой, например, CAF 4/60 THIXO или CUR1L.
10.15 Вставьте два новых распорных штифта и забейте их соответствующим пробойником
16. Нанесите на шлицы хвостовика приводного вала защитную смазку LOCTITE SCEBLOC, предварительно очистив и обезжирив их, например, ветошью, смоченной в спирте (см. иллюстрацию).
10.16 Нанесите на шлицы хвостовика приводного вала защитную смазку LOCTITE SCEBLOC, предварительно очистив и обезжирив их, например, ветошью, смоченной в спирте
17. Наденьте поворотный кулак и ступицу на хвостовик приводного вала. При необходимости воспользуйтесь соответствующей оправкой для втягивания хвостовика в ступицу.
Внимание! Если подходящего инструмента для втягивания хвостовика в ступицу в распоряжении нет, то после того, как хвостовик будет вставлен в отверстие ступицы, втяните его навинчиванием гайки ступицы. После этого гайку ступицы вновь отвинтите и навинтите повторно, установив прокладочную шайбу. Гайку ступицы окончательно не затягивайте.
18. Закрепите на поворотном кулаке двумя болтами нижнюю часть амортизационной стойки. Навинтите на болты новые самостопорящиеся гайки и затяните их с приложением усилия 17011м.
Внимание! Болты в отверстия следует устанавливать спереди назад, чтобы головки болтов были обращены по направлению движения.
19. Закрепите на рычаге поворотного кулака палец шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги и навинтите на него новую самостопорящуюся гайку с приложением усилия 35 Нм.
Левый приводной вал
20. Почистите посадочную поверхность манжеты ШРУСа на коробке передач.
21. Закрепите на коробке передач манжету и крепежную пластину, выровняв их горизонтально. Болты крепления манжеты затяните с приложением усилия 25 Нм (см. иллюстрацию).
10.21 Закрепите на коробке передач манжету и крепежную пластину, выровняв их горизонтально
22. Залейте в коробку передач трансмиссионное масло.
23. Поставьте на место суппорт тормозного механизма, см. соответствующую главу.
24. Установи те колесо, руководствуясь метками, сделанными при снятии, и вверните колесные болты.
25. Опустите автомобиль на колеса и затяните колесные болты в перекрестном порядке с приложением усилия 90 Нм.
26. Удалите, если устанавливались новые приводные валы, защитные чехлы с манжет ШРУСов.
27. Включите передачу, попросите помощника удерживать педаль тормоза в нажатом положении и затяните новую гайку ступицы с приложением усилия 250 Нм.