Приводной вал — снятие и установка (Renault Symbol 2)

Смазка шарниров приводных валов поставляется в ремкомплекте. Для шарнира GE86 применяется смазка MOBIL OIL 55911L611 (180 грамм), для шарнира RC462 - смазка SHELL STAMINA 0233 (110 см³).

Специальный инструмент:

• Выколотка — B.W. 31-01
• Ключ гайки приводного вала — Rou. 604-01
• Съемник шарового шарнира — T.Av. 476
• Съемник приводного вала — T.Av. 1050-02

Моменты затяжки:

• Гайка ?приводного вала — 280 Нм
• Болты шарнира приводного вала — 25 Нм
• Болты колеса — 90 Нм
• Болты опоры амортизатора — 180 Нм
• Болты тормозного суппорта — 100 Нм
• Гайка шарового шарнира — 37 Нм

Снятие

Для снятия выполните следующее:

• ослабьте затяжку гайки ступицы со стороны снимаемого вала;
• ослабьте затяжку болтов колеса;
• установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные опоры под кузов;
• снимите датчик ABS с колеса (см. раздел «Тормозная система»);
• полностью отверните заранее ослабленную гайку ступицы. При повороте колеса попросите помощника нажать на педаль тормоза и отверните гайку;
• выверните два болта крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку, снимите суппорт с тормозного диска и подвяжите его в стороне от рабочей зоны, не натягивая тормозного шланга;
• отверните гайку рулевого наконечника и отсоедините наконечник от поворотного кулака с помощью съемника;
• отверните две гайки болтов крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку. Выньте верхний болт, оставив нижний пока на месте. Дальнейшие действия совершайте в зависимости от стороны снимаемого вала.

Левый вал привода (автомобили с механической коробкой передач)

Для снятия выполните следующее:

• слейте масло из картера коробки передач;

• выверните три болта крепления держателя чехла внутреннего шарнира к коробке передач (Рисунок 4.53);

• отведите наружу ступицу колеса, чтобы вывести из зацепления со шлицами полуосевой шестерни коробки передач внутренний шарнир. При этом из коробки может вытекать масло. Не сдвиньте с шипов ролики шарнира (Рисунок 4.54);
• выньте из поворотного кулака нижний болт крепления стойки амортизатора и осторожно, избегая повреждения чехлов, извлеките шлицевую часть наружного шарнира из ступицы колеса. При необходимости (в случае плотной посадки) примените выколотку из мягкого металла. В крайнем случае используйте подходящий съемник, осторожно выньте вал из колесной ниши;
• соедините ступицу колеса с помощью болтов со стойкой амортизатора.

Правый вал привода (на всех автомобилях)

Правый вал привода снимается так же, как и левый. Снимите, если предусмотрено, уплотнительное кольцо со шлицев выходного вала.

Левый вал привода (на автомобилях с автоматической коробкой передач)

Для снятия выполните следующее:

• оттяните наружу ступицу колеса, чтобы внутренний шарнир вала отошел от коробки передач. При необходимости примените как рычаг большую отвертку с плоским шлицем;
• снятие наружного шарнира выполняется так же, как на автомобиле с механической коробкой передач.

Внимание! Оберегайте чехлы валов от повреждений. Малейший прокол или надрыв чехла способствует проникновению воды и грязи в полость шарнира, что немедленно выводит его из строя. При установке приводных валов рекомендуется завернуть чехлы в полиэтиленовую пленку и закрепить липкой лентой.

Установка

Левый вал привода (на автомобилях с механической коробкой передач)

Выполните следующее:

• очистите от грязи и смазки шлицевые части шарниров, ступицы и коробки передач;
• установите внутренний шарнир в обойму коробки передач, держа при этом вал в горизонтальном положении. Совместите отверстия в держателе с отверстиями в картере коробки передач, вставьте и вверните болты крепления установленным моментом, следя при этом, чтобы чехол не перекрутился;
• введите шлицевую часть наружного шарнира до упора в ступицу, вставьте оба болта, соединяющие поворотный кулак со стойкой амортизатора (головки болтов должны быть впереди по ходу
• автомобиля), наденьте на болты шайбы и заверните гайки установленным моментом;
• установите новую гайку ступицы, завернув ее сначала от руки;
• выполните оставшиеся операции в порядке, обратном снятию;
• опустите автомобиль, затяните гайку ступицы установленным моментом;
• при необходимости долейте в коробку масло.

Правый вал привода (на автомобилях с коробками передач всех типов)

Выполните следующее:

• очистите шлицевые части валов, ступицы и коробки передач. Нанесите смазку Molykote BR2 на шлицевые части указанных деталей;

• установите новое уплотнительное кольцо на выходной вал коробки передач и сдвиньте его до упора в сальник (Рисунок 4.55);
• совместите шлицы выходного вала и внутреннего шарнира вала привода, надвиньте вал до упора на шлицевую часть вала коробки передач;
• установка наружного шарнира выполняется так же, как на автомобилях с механической коробкой передач.

Левый вал привода (на автомобилях с автоматической коробкой передач)

Выполните следующее:

• очистите шлицевые части валов, ступицы и коробки передач. Нанесите смазку Molykote BR2 на шлицевые части указанных деталей;
• совместите шлицевые части выходного вала коробки передач и внутреннего шарнира вала привода, надвиньте вал до упора на шлицевую часть вала коробки передач;
• остальные операции выполняются так же, как на автомобилях с механической коробкой передач.